保时捷是哪国车(如何看待柴油版的保时捷呢)
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2023-11-13
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1. 保时捷是哪国车,如何看待柴油版的保时捷呢?
有啊,上次碰到一个,我问他说一箱油平时能跑1200多公里,都是100升的油箱,我的平时就跑7、800公里,我现在开车还比较温柔了,刚开始喜欢深踩,一脚油门一脚刹车,一箱油就跑600多公里。不过柴油好像只能买平行进口的,4S店好像没得卖,听他说美规的裸车70多万,办下来80多万,配置多的可能贵点。确实比4S店便宜很多,当初我买的时候还加了差不多20万的配置,入门款的落地接近130万。
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2. 沃尔沃和保时捷分别是哪国的车?
瑞典。沃尔沃(Volvo)是瑞典著名豪华汽车品牌,于1927年在瑞典哥德堡创建,1999年,沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年,中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务,并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。
保时捷生产国是德国,总部位于德国斯图加特。保时捷品牌是德国大众旗下的著名豪华车品牌,也是欧美车的主要代表品牌之一。该品牌的创始人是费迪南德·保时捷,全称是保时捷汽车有限公司。
3. 保时捷为何绕过最大市场中国?
中国人畸形的消费观念导致!越贵越有人买,特别是高档商品!雷克萨斯就因为是进口身份,加价还买不上…BBA都国産了,为了冲销量,奥迪大降价,反而人们去买降价少的双B,实事上都是德国工业杰出代表,谁便宜,就买谁,到时BB一定也会大降价才会有销量,这才是正常现象!如果价格一定要高于竞品,那就一定是配置更好,性能更先进,而不是只是牌子对应高价才有逼格!逼格,就是虚荣的代名词!虚荣不除,中国的有钱人就始终甩不掉土豪这顶帽子!
4. 如何看待保时捷二战时期曾经为德国造过坦克?
保时捷二战时为德国造坦克又咋了?要知道这是一家德国公司,他的生产和市场都在德国,德国与别国开战了,他当然有义务为德国效劳——也就是问题里讲的造坦克。
保时捷的历史,最早可追溯到1900年,当时一个叫做费迪南德·保时捷的奥地利人,设计了一部双座跑车。这部跑车,随后就以他而得名,正式登场并造成轰动。而当时,他只有25岁,只是车厂里的设计师。
所以,这里我们可以发现,第一保时捷不是德国人,而是奥地利人;第二保时捷也不是老板,他只是一个汽车设计师。
六年之后,也就是大清国的《民报》与《新民丛报》还在扯嘴皮子,说要革命还是要维新的那个时候,保时捷受邀来到了戴姆勒车厂的奥地利分公司,担任技术总监。从此开始了一系列划时代意义新车的设计工作,譬如说戴姆勒-奔驰的SS和SSK运动车。
随后呢?随后就爆发了第一次世界大战,保时捷的祖国奥匈帝国遭遇失败,更在战后四分五裂。但,这并没有影响他的汽车事业,因为不论是谁,都需要这个。
结果到了1923年,东方大国在搞第一次国共合作之际,保时捷已经升职做到了戴姆勒总厂的总工程师。三年之后,又与奔驰(Benz)车厂合并为现在的奔驰车厂。
应该说保时捷混得顺风顺水,为什么要离开单干呢?因为此时他向奔驰提议,要生产一款普罗大众都买得起的轿车,结果遭到董事会的断然拒绝。
应该说董事们的眼光有限啊,此时保时捷便断然离开,1931年也就是日本关东军制造"柳条湖事件"的那一年,他便跑到德国的斯图加特,开了一家专门搞设计的公司,既设计新款汽车,也设计飞机轮船的发动机。
请注意,这个时候,距离希特勒在德国上台成为元首,仅差两年而已。此时的老希,已经是德国工人党领袖。更重要的是,保时捷设计一款大众都能买得起的汽车,这样一个初衷,居然与老希不谋而合,因为老希的竞选方案之中,也是要让德国,人人都开得起汽车。
也正是因为这个缘故,保时捷便与希特勒走到了一起。
随后,便有了保时捷梦寐以求的那种车,即后来大众公司的“甲壳虫”。原型车诞生于1935年,即希特勒公开违反《凡尔赛和约》,将国防军由10万扩充到30万的那一年。
当然,如果仅仅和希特勒一块合计搞辆汽车,保时捷也不至于后来被抓起来。关键在于,他还掺合了一件事,那就是虎式坦克的设计。
1939年9月3日,斐迪南·保时捷博士被任命为德国坦克发展委员会首席顾问,该委员会由工程师和产业界代表组成,负责未来的坦克设计并对兵器局正在开发的坦克提供专业建议。而且,斯图加特的保时捷工厂,也受命设计新的30吨坦克,甚至可以不受兵器局根据战训所推演的技术性能要求,自由发挥他的设计才能。
三年之后,一款叫做虎式的坦克便开始在德军装甲部队开始装备,它被誉为当时最强有力的坦克,88mm炮非常强大,可怕的装甲厚度更使它几乎不受进攻的影响及时抵达预定目标,它渐渐变得几乎象神话一般的可怕。
1943年,装备一营虎式坦克的党卫军第二装甲军,几乎是独力全歼了苏联的波波夫机动军团 。一次战斗中,两辆虎式坦克向两公里以外的苏军一个坦克集群猛烈开火,当场击毁16辆T-34/76坦克,追击过程中又击毁18辆苏军坦克。虎式坦克的88毫米主炮威力如此巨大,有些中弹的T-34坦克整个炮塔都被掀掉,落到十几米以外,德军士兵戏谀地说,这是T-34在向虎式坦克脱帽致敬。
虎式坦克的防护能力也展露无疑,第503重坦克营的一个军官发回战报,在一次持续6个小时的坦克大战中,他的坦克总共承受了227发反坦克步枪弹、14发45毫米穿甲弹、11发76毫米穿甲弹的打击,履带、轮轴、悬挂系统严重受损,但乘员毫发无损,战斗结束以后又开了60公里回后方修理。
1942年,又传出德军虎式坦克击毁击伤苏军KV-1重型坦克总计130余辆,而自己仅损失2辆的消息。随后,虎式又在北非对美军的谢尔曼坦克展开屠杀,使得美军患上"虎式恐惧症"。甚至,直到战争结束,虎式坦克依然令人望而生畏。
而保时捷,就掺合了这款战争利器的设计与组装。所以二战结束后,他被美国人逮捕,后来交给法国,坐了两年牢,直到1947年8月获释。
5. 保时捷是哪国的牌子?
保时捷是德国品牌
保时捷(Porsche),德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌,又译波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。
6. 保时捷boxster是国4的吗?
保时捷Boxster的国内版本在2012年之后的车型中已经达到了国4排放标准。具体来说,2012年至2016年的保时捷Boxster车型均符合国4排放标准。而2017年以后的车型则符合更为严格的国5排放标准。
需要注意的是,不同地区和国家的排放标准可能会有所不同。如果您需要确认您所在地区的排放标准要求,建议您咨询当地的汽车管理部门或保时捷授权经销商。他们可以提供更具体和准确的信息。
7. 保时捷都是哪个国家的?
1、兰博基尼:意大利。
公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
2、玛莎拉蒂:意大利。
意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚(Bologna),公司总部现设于摩德纳(Modena),品牌的标志为一支三叉戟。
3、法拉利:意大利。
总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车,赛车及高性能跑车。
4、保时捷:德国。
德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911,Boxster,Cayman,Panamera,Cayenne,Macan。
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1. 保时捷是哪国车,如何看待柴油版的保时捷呢?
有啊,上次碰到一个,我问他说一箱油平时能跑1200多公里,都是100升的油箱,我的平时就跑7、800公里,我现在开车还比较温柔了,刚开始喜欢深踩,一脚油门一脚刹车,一箱油就跑600多公里。不过柴油好像只能买平行进口的,4S店好像没得卖,听他说美规的裸车70多万,办下来80多万,配置多的可能贵点。确实比4S店便宜很多,当初我买的时候还加了差不多20万的配置,入门款的落地接近130万。
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2. 沃尔沃和保时捷分别是哪国的车?
瑞典。沃尔沃(Volvo)是瑞典著名豪华汽车品牌,于1927年在瑞典哥德堡创建,1999年,沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年,中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务,并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。
保时捷生产国是德国,总部位于德国斯图加特。保时捷品牌是德国大众旗下的著名豪华车品牌,也是欧美车的主要代表品牌之一。该品牌的创始人是费迪南德·保时捷,全称是保时捷汽车有限公司。
3. 保时捷为何绕过最大市场中国?
中国人畸形的消费观念导致!越贵越有人买,特别是高档商品!雷克萨斯就因为是进口身份,加价还买不上…BBA都国産了,为了冲销量,奥迪大降价,反而人们去买降价少的双B,实事上都是德国工业杰出代表,谁便宜,就买谁,到时BB一定也会大降价才会有销量,这才是正常现象!如果价格一定要高于竞品,那就一定是配置更好,性能更先进,而不是只是牌子对应高价才有逼格!逼格,就是虚荣的代名词!虚荣不除,中国的有钱人就始终甩不掉土豪这顶帽子!
4. 如何看待保时捷二战时期曾经为德国造过坦克?
保时捷二战时为德国造坦克又咋了?要知道这是一家德国公司,他的生产和市场都在德国,德国与别国开战了,他当然有义务为德国效劳——也就是问题里讲的造坦克。
保时捷的历史,最早可追溯到1900年,当时一个叫做费迪南德·保时捷的奥地利人,设计了一部双座跑车。这部跑车,随后就以他而得名,正式登场并造成轰动。而当时,他只有25岁,只是车厂里的设计师。
所以,这里我们可以发现,第一保时捷不是德国人,而是奥地利人;第二保时捷也不是老板,他只是一个汽车设计师。
六年之后,也就是大清国的《民报》与《新民丛报》还在扯嘴皮子,说要革命还是要维新的那个时候,保时捷受邀来到了戴姆勒车厂的奥地利分公司,担任技术总监。从此开始了一系列划时代意义新车的设计工作,譬如说戴姆勒-奔驰的SS和SSK运动车。
随后呢?随后就爆发了第一次世界大战,保时捷的祖国奥匈帝国遭遇失败,更在战后四分五裂。但,这并没有影响他的汽车事业,因为不论是谁,都需要这个。
结果到了1923年,东方大国在搞第一次国共合作之际,保时捷已经升职做到了戴姆勒总厂的总工程师。三年之后,又与奔驰(Benz)车厂合并为现在的奔驰车厂。
应该说保时捷混得顺风顺水,为什么要离开单干呢?因为此时他向奔驰提议,要生产一款普罗大众都买得起的轿车,结果遭到董事会的断然拒绝。
应该说董事们的眼光有限啊,此时保时捷便断然离开,1931年也就是日本关东军制造"柳条湖事件"的那一年,他便跑到德国的斯图加特,开了一家专门搞设计的公司,既设计新款汽车,也设计飞机轮船的发动机。
请注意,这个时候,距离希特勒在德国上台成为元首,仅差两年而已。此时的老希,已经是德国工人党领袖。更重要的是,保时捷设计一款大众都能买得起的汽车,这样一个初衷,居然与老希不谋而合,因为老希的竞选方案之中,也是要让德国,人人都开得起汽车。
也正是因为这个缘故,保时捷便与希特勒走到了一起。
随后,便有了保时捷梦寐以求的那种车,即后来大众公司的“甲壳虫”。原型车诞生于1935年,即希特勒公开违反《凡尔赛和约》,将国防军由10万扩充到30万的那一年。
当然,如果仅仅和希特勒一块合计搞辆汽车,保时捷也不至于后来被抓起来。关键在于,他还掺合了一件事,那就是虎式坦克的设计。
1939年9月3日,斐迪南·保时捷博士被任命为德国坦克发展委员会首席顾问,该委员会由工程师和产业界代表组成,负责未来的坦克设计并对兵器局正在开发的坦克提供专业建议。而且,斯图加特的保时捷工厂,也受命设计新的30吨坦克,甚至可以不受兵器局根据战训所推演的技术性能要求,自由发挥他的设计才能。
三年之后,一款叫做虎式的坦克便开始在德军装甲部队开始装备,它被誉为当时最强有力的坦克,88mm炮非常强大,可怕的装甲厚度更使它几乎不受进攻的影响及时抵达预定目标,它渐渐变得几乎象神话一般的可怕。
1943年,装备一营虎式坦克的党卫军第二装甲军,几乎是独力全歼了苏联的波波夫机动军团 。一次战斗中,两辆虎式坦克向两公里以外的苏军一个坦克集群猛烈开火,当场击毁16辆T-34/76坦克,追击过程中又击毁18辆苏军坦克。虎式坦克的88毫米主炮威力如此巨大,有些中弹的T-34坦克整个炮塔都被掀掉,落到十几米以外,德军士兵戏谀地说,这是T-34在向虎式坦克脱帽致敬。
虎式坦克的防护能力也展露无疑,第503重坦克营的一个军官发回战报,在一次持续6个小时的坦克大战中,他的坦克总共承受了227发反坦克步枪弹、14发45毫米穿甲弹、11发76毫米穿甲弹的打击,履带、轮轴、悬挂系统严重受损,但乘员毫发无损,战斗结束以后又开了60公里回后方修理。
1942年,又传出德军虎式坦克击毁击伤苏军KV-1重型坦克总计130余辆,而自己仅损失2辆的消息。随后,虎式又在北非对美军的谢尔曼坦克展开屠杀,使得美军患上"虎式恐惧症"。甚至,直到战争结束,虎式坦克依然令人望而生畏。
而保时捷,就掺合了这款战争利器的设计与组装。所以二战结束后,他被美国人逮捕,后来交给法国,坐了两年牢,直到1947年8月获释。
5. 保时捷是哪国的牌子?
保时捷是德国品牌
保时捷(Porsche),德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌,又译波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。
6. 保时捷boxster是国4的吗?
保时捷Boxster的国内版本在2012年之后的车型中已经达到了国4排放标准。具体来说,2012年至2016年的保时捷Boxster车型均符合国4排放标准。而2017年以后的车型则符合更为严格的国5排放标准。
需要注意的是,不同地区和国家的排放标准可能会有所不同。如果您需要确认您所在地区的排放标准要求,建议您咨询当地的汽车管理部门或保时捷授权经销商。他们可以提供更具体和准确的信息。
7. 保时捷都是哪个国家的?
1、兰博基尼:意大利。
公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
2、玛莎拉蒂:意大利。
意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚(Bologna),公司总部现设于摩德纳(Modena),品牌的标志为一支三叉戟。
3、法拉利:意大利。
总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车,赛车及高性能跑车。
4、保时捷:德国。
德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911,Boxster,Cayman,Panamera,Cayenne,Macan。
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