公务车改革最新消息(机关工勤人员转岗方案)
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2024-03-28
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1. 公务车改革最新消息,机关工勤人员转岗方案?
从实际情况看,实行的是停止招录新人,对目前在岗工勤人员实行消化存量的政策。机关工勤是一种比较特殊工种,这类人员不是公务员,但跟公务员一样有正规编制,福利待遇与公务员无异。
按照现在的用人制度,人事部门多年来不再批准录取新的工勤人员,机关工勤人员将成为一个历史名词。公车改革后,大多数工勤人员成功进行了转岗,即从原来单纯工勤(如司机)转到机关处室从事行政性工作,但身份不变,这样一直工作到退休为止,同时单位也不再补充新的工勤人员。
2. 乡镇公务用车早晚接送班子成员算公车私用吗?
算,公车改革规定公车只能办公用,不过实施起来需要一段时间,一两年内完成,你们镇未必已经改革
3. 行政单位下属的事业单位管理岗2021年能领到车补吗?
事业单位与行政机关相比,在补贴上的最大差别可能就是公务交通补贴了。事业单位工作人员可能都希望能像机关工作人员一样,每月都能领到车补。不管是每月500元,还是600元、700元,或者更高一点。这对于每月到手收入只有三、四千元的基层工作人员来说,也是一笔不小的收入了。
虽然愿望很强烈,呼声也很高,但是从目前的情况来看,除了个别地方的一些乡镇机关的事业单位工作人员可以领到公务交通补贴以外,其他地方、其他事业单位按月发放公务交通补贴的情况也还没有听说。
公务交通补贴,主要是用于解决机关工作人员上班期间的公务出行交通费用的,他们在上班期间开展行政执法工作、去开会、去基层了解情况、去办理业务等工作都需要公务出行。以前是用公车解决这些出行问题,现在是取消公车,改为发放公务交通补贴。发放公务交通补贴后,机关工作人员在一定范围内的公务出行,既不可以用公车,也不能报销公务出行费用,将暗补变成了明补,这在一定程度上遏制了公车私用的腐败问题。
事业单位工作人员也有公务出行的问题,但相比机关工作人员而言出行的机会少,出行的人员也少。如教师到学校后就是只在校园内上课,医生到医院后只在院内看病,需要外出处理公务的的情况很少发生。因此,也就不需要给其专门发放公务交通补贴。在事业单位公务用车改革时,取消公车后,事业单位工作人员确需公务出行,开支了公务出行交通费用的,是采取实报实销的方式的。就是花了多少钱,单位就给报销多少钱。个人还是不需要开支钱的。事业单位人员也没有吃亏。
但是,也有一些事业单位工作人员是与机关一起合署办公的,或者是一些事业单位工作人员是借调到机关工作的,他们干着与机关人员一样的工作,但由于他们是事业编制人员的身份,不能享受发放公务交通补贴的待遇。他们的公务出行虽然也可以乘坐公共交通工具,费用实报实销,但有些地方如偏远的农村是没有公共交通工具或者公共交通费用较高且不方便,报销起来也比较麻烦。对于一些事业单位的工作人员来说,没有公务交通补贴,其公务出行确实也是不太方便的。特别是在乡镇机关事业单位工作人员都是利用自己的交通工具下村办事的,他们的公务出行不比机关人员少,给他们发放公务交通补贴应该还是说得过去的,只是一些规定要进行适当的修改。
然而,要给所有的事业单位工作人员,或者给事业单位管理岗的人员发放公务交通补贴,可能一时还是难以办得到的。一个单位,可能既有管理岗的人员也有专技岗的人员,可能有人领着专技岗的工资干着管理岗的工作,也可能有的专技岗的人员公务出行还比管理岗人员多一些,只给管理岗人员发,不给专技岗人员发,这有点说不过去。
除了乡镇机关事业编人员与机关人员的公务出行相差不大以外,其他事业编人员的情况相差很大,能不能发?怎么发?还是需要根据具体情况来研究决定。如果要发,那也是一项重要的改革措施,需要认真研究后才能出台,不是今年就可以解决的。因此,今年要给所有事业单位管理岗的人员发车补的可能性不太大。但乡镇机关事业编人员就不同了,个别地方发了,既然开了头,如果没有什么不太好的反映,其他地方按照这种方案实施,还是有可能的。
根据以上情况,除了乡镇机关事业编人员可能会在2021年领到公务交通补贴外,其他事业编人员在2021年全部领到公务交通补贴的可能性不太大。
以上是个人的见解,如无不当之处,请批评指正。
4. 事业单位公车改革管理办法?
事业单位:原符合配备公车条件的人员参加本次改革,目前报销公务交通费用的人员原则上维持现有方式。
省属企业:正职负责人原则上配备公车,也可参加本次改革,副职负责人原则上取消配备公车。
据省公务用车制度改革领导小组办公室消息,我省事业单位和省属企业公务用车制度改革正在推开,此项任务将于今年6月底前全面完成。
近日,省公务用车制度改革领导小组印发了《山东省事业单位公务用车制度改革实施意见》《山东省省属事业单位公务用车制度改革实施方案》《山东省省属企业公务用车制度改革实施意见》,对此次公车改革有关政策作了明确规定。
《意见》强调,各事业单位要严肃公务用车制度改革和公务用车使用管理纪律。
1
不得变相超编制、超标准配备公务用车;
2
不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆;
3
不得向其他单位和个人提供车辆;
4
不得以各种名义占用特种专业技术用车等定向化保障的车辆或长期租用车辆变相作为个人固定用车;
5
不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车或报销公务交通费用;不得以允许限额报销的方式进行变相的福利化。
按照省属企业公车制度改革实施意见,由省委和省委委托管理的企业领导班子成员参加省属企业公务用车制度改革。
省属企业正职负责人原则上通过配备公务用车保障履职需要,也可以自愿参加公务用车制度改革;
省属企业副职负责人原则上取消配备公务用车,采取发放交通补贴方式。采取配备公务用车方式的,不得发放任何形式的公务交通补贴。
省属企业公务交通补贴标准参照省直党政机关公务交通补贴标准确定。
《意见》要求,要分级推进省属企业各级子公司公务用车制度改革。
省属企业要统筹协调推进各级子公司公务用车制度改革,具备公务出行社会化保障条件的子公司负责人原则上要以社会化、市场化为方向进行改革,确需配备公务用车的可予以保障。
要从严确定子公司的公务交通补贴标准和参改人员范围,合理控制其经营和业务保障用车的数量和配备标准。
要有序实施省属企业经营和业务保障等其他公务用车改革,取消与经营和业务保障无关的车辆,可根据生产经营特点和机要通信、应急、特种专业技术服务(生产)、商务接待、执纪等实际需要保留适当的经营和业务保障用车。
5. 全国公务用车公用费用标准?
2013年11月,中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》,并发出通知,要求各地区各部门认真贯彻执行。
《党政机关厉行节约反对浪费条例》指出,坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度,改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车,保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆,普通公务出行实行社会化提供,适度发放公务交通补贴。
公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆,主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。2013年10月中纪委明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度,加大惩治力度。
平均一辆公车一年公用的费用在10万元左右,加上私用的费用,一辆车总费用在15万至20万元之间。全国数百万辆公车,如果能够削减,将省下上千亿的巨额的资金。
6. 日照公车改革车牌能申请吗?
不能。车牌号都是留下的,没有带车牌拍卖这么一说。
7. 公车改革后车补范围?
车补范围为国家行政机关人员,包括干部和工勤人员。
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1. 公务车改革最新消息,机关工勤人员转岗方案?
从实际情况看,实行的是停止招录新人,对目前在岗工勤人员实行消化存量的政策。机关工勤是一种比较特殊工种,这类人员不是公务员,但跟公务员一样有正规编制,福利待遇与公务员无异。
按照现在的用人制度,人事部门多年来不再批准录取新的工勤人员,机关工勤人员将成为一个历史名词。公车改革后,大多数工勤人员成功进行了转岗,即从原来单纯工勤(如司机)转到机关处室从事行政性工作,但身份不变,这样一直工作到退休为止,同时单位也不再补充新的工勤人员。
2. 乡镇公务用车早晚接送班子成员算公车私用吗?
算,公车改革规定公车只能办公用,不过实施起来需要一段时间,一两年内完成,你们镇未必已经改革
3. 行政单位下属的事业单位管理岗2021年能领到车补吗?
事业单位与行政机关相比,在补贴上的最大差别可能就是公务交通补贴了。事业单位工作人员可能都希望能像机关工作人员一样,每月都能领到车补。不管是每月500元,还是600元、700元,或者更高一点。这对于每月到手收入只有三、四千元的基层工作人员来说,也是一笔不小的收入了。
虽然愿望很强烈,呼声也很高,但是从目前的情况来看,除了个别地方的一些乡镇机关的事业单位工作人员可以领到公务交通补贴以外,其他地方、其他事业单位按月发放公务交通补贴的情况也还没有听说。
公务交通补贴,主要是用于解决机关工作人员上班期间的公务出行交通费用的,他们在上班期间开展行政执法工作、去开会、去基层了解情况、去办理业务等工作都需要公务出行。以前是用公车解决这些出行问题,现在是取消公车,改为发放公务交通补贴。发放公务交通补贴后,机关工作人员在一定范围内的公务出行,既不可以用公车,也不能报销公务出行费用,将暗补变成了明补,这在一定程度上遏制了公车私用的腐败问题。
事业单位工作人员也有公务出行的问题,但相比机关工作人员而言出行的机会少,出行的人员也少。如教师到学校后就是只在校园内上课,医生到医院后只在院内看病,需要外出处理公务的的情况很少发生。因此,也就不需要给其专门发放公务交通补贴。在事业单位公务用车改革时,取消公车后,事业单位工作人员确需公务出行,开支了公务出行交通费用的,是采取实报实销的方式的。就是花了多少钱,单位就给报销多少钱。个人还是不需要开支钱的。事业单位人员也没有吃亏。
但是,也有一些事业单位工作人员是与机关一起合署办公的,或者是一些事业单位工作人员是借调到机关工作的,他们干着与机关人员一样的工作,但由于他们是事业编制人员的身份,不能享受发放公务交通补贴的待遇。他们的公务出行虽然也可以乘坐公共交通工具,费用实报实销,但有些地方如偏远的农村是没有公共交通工具或者公共交通费用较高且不方便,报销起来也比较麻烦。对于一些事业单位的工作人员来说,没有公务交通补贴,其公务出行确实也是不太方便的。特别是在乡镇机关事业单位工作人员都是利用自己的交通工具下村办事的,他们的公务出行不比机关人员少,给他们发放公务交通补贴应该还是说得过去的,只是一些规定要进行适当的修改。
然而,要给所有的事业单位工作人员,或者给事业单位管理岗的人员发放公务交通补贴,可能一时还是难以办得到的。一个单位,可能既有管理岗的人员也有专技岗的人员,可能有人领着专技岗的工资干着管理岗的工作,也可能有的专技岗的人员公务出行还比管理岗人员多一些,只给管理岗人员发,不给专技岗人员发,这有点说不过去。
除了乡镇机关事业编人员与机关人员的公务出行相差不大以外,其他事业编人员的情况相差很大,能不能发?怎么发?还是需要根据具体情况来研究决定。如果要发,那也是一项重要的改革措施,需要认真研究后才能出台,不是今年就可以解决的。因此,今年要给所有事业单位管理岗的人员发车补的可能性不太大。但乡镇机关事业编人员就不同了,个别地方发了,既然开了头,如果没有什么不太好的反映,其他地方按照这种方案实施,还是有可能的。
根据以上情况,除了乡镇机关事业编人员可能会在2021年领到公务交通补贴外,其他事业编人员在2021年全部领到公务交通补贴的可能性不太大。
以上是个人的见解,如无不当之处,请批评指正。
4. 事业单位公车改革管理办法?
事业单位:原符合配备公车条件的人员参加本次改革,目前报销公务交通费用的人员原则上维持现有方式。
省属企业:正职负责人原则上配备公车,也可参加本次改革,副职负责人原则上取消配备公车。
据省公务用车制度改革领导小组办公室消息,我省事业单位和省属企业公务用车制度改革正在推开,此项任务将于今年6月底前全面完成。
近日,省公务用车制度改革领导小组印发了《山东省事业单位公务用车制度改革实施意见》《山东省省属事业单位公务用车制度改革实施方案》《山东省省属企业公务用车制度改革实施意见》,对此次公车改革有关政策作了明确规定。
《意见》强调,各事业单位要严肃公务用车制度改革和公务用车使用管理纪律。
1
不得变相超编制、超标准配备公务用车;
2
不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆;
3
不得向其他单位和个人提供车辆;
4
不得以各种名义占用特种专业技术用车等定向化保障的车辆或长期租用车辆变相作为个人固定用车;
5
不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车或报销公务交通费用;不得以允许限额报销的方式进行变相的福利化。
按照省属企业公车制度改革实施意见,由省委和省委委托管理的企业领导班子成员参加省属企业公务用车制度改革。
省属企业正职负责人原则上通过配备公务用车保障履职需要,也可以自愿参加公务用车制度改革;
省属企业副职负责人原则上取消配备公务用车,采取发放交通补贴方式。采取配备公务用车方式的,不得发放任何形式的公务交通补贴。
省属企业公务交通补贴标准参照省直党政机关公务交通补贴标准确定。
《意见》要求,要分级推进省属企业各级子公司公务用车制度改革。
省属企业要统筹协调推进各级子公司公务用车制度改革,具备公务出行社会化保障条件的子公司负责人原则上要以社会化、市场化为方向进行改革,确需配备公务用车的可予以保障。
要从严确定子公司的公务交通补贴标准和参改人员范围,合理控制其经营和业务保障用车的数量和配备标准。
要有序实施省属企业经营和业务保障等其他公务用车改革,取消与经营和业务保障无关的车辆,可根据生产经营特点和机要通信、应急、特种专业技术服务(生产)、商务接待、执纪等实际需要保留适当的经营和业务保障用车。
5. 全国公务用车公用费用标准?
2013年11月,中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》,并发出通知,要求各地区各部门认真贯彻执行。
《党政机关厉行节约反对浪费条例》指出,坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度,改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车,保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆,普通公务出行实行社会化提供,适度发放公务交通补贴。
公务用车是指由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务需要所配备的车辆,主要分为各级党政机关及事业单位领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两大类。2013年10月中纪委明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度,加大惩治力度。
平均一辆公车一年公用的费用在10万元左右,加上私用的费用,一辆车总费用在15万至20万元之间。全国数百万辆公车,如果能够削减,将省下上千亿的巨额的资金。
6. 日照公车改革车牌能申请吗?
不能。车牌号都是留下的,没有带车牌拍卖这么一说。
7. 公车改革后车补范围?
车补范围为国家行政机关人员,包括干部和工勤人员。
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