suv试驾(魏派vv6作为国产车高端suv有人能客观的评价一下它吗)
资讯
2023-11-14
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1. suv试驾,魏派vv6作为国产车高端suv有人能客观的评价一下它吗?
谢谢邀请,趣说车为您回答。
wey作为长城旗下的中端品牌,从16-18年之间惊艳亮相,可以说是赚足里眼球和销量。但是近年来wey的整体销量下滑是不争的事实。
首先wey的优点十分明显,可能很多打算购买此车的朋友一直都是被wey的颜值和科技感给吸引。确实wey的颜值在当下一直都是惹人眼球的,而宽大的轮毂可以应对各种复杂的路况。
如果你真的喜欢wey,那么接下来的缺点当做为没说过。
首先是车机系统,这套系统一直在长城的各款车型中使用,不支持手机映射,而且反应速度较慢。
然后就是油耗,网上普遍网友都说油耗偏高,这是不争的事实,当您购买十万左右的车辆时,您能不考虑油耗吗?这个价位的车一般都是在7-8个之间,而wey给您来个12-13的油耗,能不吓人吗?
还有隔音方面也是比较诟病。
不过wey20寸的轮毂确实在减震方面做的优秀,20寸的大脚营造出里很强的豪华感。外观设计也十分讨喜,这样动感的设计代表了目前我国强大的汽车制造工业。
所以,没有一辆车是完美的,优点伴随着缺点,而长城在这方面也一直在改进。
所以,希望采纳建议,谢谢。
2. 17左右落地纯油国产SUV怎么选?
我觉得17万左右的国产suv 长安CS75PLUS是性价比最高的一款
在倡导智能汽车的先进背景下,长安CS75PLUS新款的智能化配置“一骑绝尘”,成为最重要的筹码。倒车影像、大灯延时关闭、远程启动、IACC全速段智能巡航系统、APA5.0遥控代客泊车系统等一应俱全;新配置的车载微信更是贴合大众需求,提升出行幸福感。
长安CS75PLUS新款的动力系统也是行业内极具竞争力的存在,1.5TGDI+爱信6AT动力系统和蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力系统都是很有领先力的,用在CS75PLUS新款这一紧凑型suv上,已经是绰绰有余。
3. 奥迪Q5L豪华SUV价格跳水?
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奥迪q5l定位于一款中级豪华suv产品,主要对飚宝马x3,奔驰glc等,这款车在2019年全年累计销量为13.58万台,平均月销在1.1万左右,在这个细分市场上竞争力十足,属于绝对的主流之选。其出色的性价比和综合的产品力是它最大的优势所在。
价格方面,个人推荐2020款q5l 40荣享时尚版,官方指导价41.58万,优惠幅度在7.48万左右,终端裸车成交价34.1万左右,全部落地再加购置税30177,商业险10797,强险950,车船税420,上牌500,共合计38.38万左右。配置上,前后雷达,倒车影像,前排加热,无钥匙进入,电尾,全液晶仪表,大屏,导航,内外后视镜自动防眩目,外后视镜自动翻折等。奥迪q5l外观设计大气时尚有城市范儿,前脸大嘴格栅犀利,日字型灯组闪亮,车身侧面精干协调,比例匀称,后尾部端庄饱满,整体颜值可圈可点。
动力方面,40版本搭载一台2.0t低功率发动机,参数为140千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩8.6秒左右,加速感觉比较充盈,日常超车不肉,深踩一脚小有激情,日常驾驶妥妥的。
底盘悬挂结构前后多连杆,调教风格舒适,滤震柔和有韧性,走烂路车身姿态保持稳健,行驶格外淡定从容,同时过弯侧倾抑制得体,转向手感轻盈,开起来高级而且容易上手,标配的四驱系统也能充分保证它的驾驶寻迹性和稳定性,雨雪天气更让人放心。
内饰方面,整体科技感还是不错的,中控台布局清楚合理,银色饰条贯穿层次突出,大屏尺寸8.3英寸支持苹果安卓手机互联,导航等,功能性很不错,12.3英寸的全液晶仪表也是格外酷炫,视觉冲击力满满。
这台车的缺点。一是后排座椅角度有点直。二是后排地台凸起大。三是大屏不能触控。四是变速箱低速有顿挫。五是车门有点难关。六是前排储物能力弱。
欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】
4. 逍客suv试驾了一万多公里能买吗?
逍客svv也是一款质量优良耐操省油的家用代步车型的了。当然了,试驾车一般公里数都是不多的了。若是试驾一万多公里当然也是值得买的。毕竟一万多公里也不算太长公里数。只是这样的试驾车价格也高会降价的了。买来家用代步也是没问题的了。平时开车,多观察车况,定期保养车辆,按时检测维护车辆就可以了。安全才是最主要的。
5. 10万元的小型电动SUV会讨年轻人喜欢吗?
S2还是挺不错的,我也试驾过,感觉还可以,特别是市政道路,开起来很不错,如果充电方便的话还是值得购买的,外观也很时尚,价格不高,对于经常上下班开车的人来说,是个不错的选择,还有e2是新出来的也不错,价格和S2差不多,外形也不错
6. 什么SUV值得入手?
这个问题问得没什么诚意嘛,选车最重要的是满足需求,这个问题也太广泛了,但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。
20-30万选车,不知道是裸车价还是落地价,但如果现在拿30万出来买车的话,如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气,因为中型SUV里也有很多选择了,空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧,我推荐车有个原则,使用CVT变速箱的不推荐,至于为什么不推荐,请关注我的头条号翻一下。
汉兰达,七座SUV市场的开创者,胜在质量的稳定可靠性非常好,能让人非常省心,驾驶感不足舒适性有余,非常适合家用需求。整车无论在底盘调教,变速箱标定和发动机的输出,都是舒适,无论是座椅的设计,储物空间的人性化还是隔音效果上,都是舒适。2.0T动力不敢说充沛,但绝对很够用,但在高科技配置方面比较低。
锐界,底盘调教得更有驾驶感,福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验,匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定,但长福出品你懂的,依然摆脱不了品控方面的问题,小毛病还是会有。
途观L,无论怎么说,大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现,而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受,在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。
冠道,反正我是不懂的,无论外观的跨界风格我不懂,中型SUV1.5T加CVT我不懂,还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧,动力更充足,虽然9AT还是有毒,但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。
昂科威,其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜,驾驶感和舒适性兼顾,很有美式的风格,厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心,总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善,也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。
探界者,如果是30落地的话,这个挺好的,能买到顶配车型了,有着昂科威的基因作为基础,就不多说了。
个人见解,手机没电了,如果你有不同意见请你坚持己见,更多分享请右上角点击关注我的头条号。
7. 林肯SUV撞在树上1死4伤?
当天一看到新闻,我的第一反应是安全气囊有没有打开,车内人员有没有系安全带。从现场图片看,至少前排是没有问题的。很遗憾即便如此,还是造成了如此大的伤亡事故,为逝者默哀。
报道称,死者王某及其三位陪同人员与销售顾问范某一起,由王某驾驶林肯MKC试驾车沿迎宾路由东向西行驶至田园路向东约100米处时,车辆突然驶入路南侧绿化带内,撞到绿化带内树木,造成单方交通事故。王某经抢救无效死亡,陈某、张某远、张某卿、范某四人受伤。
从车头损坏程度看,汽车与大树发生的应该是接近40%的偏置碰撞,不属于25%这种危险程度更高的小角度碰撞。但从车身变形看,最让人不满的是车身A柱发生了明显变形(且出现断裂),这也是大家吐槽最多的地方。
由于碰撞车速不得知,并不好判断是设计缺陷。但从测试现场看,当时应该处于城市道路内,且周边就有十字路口以及幼儿园,即便驾驶人过激驾驶,相信车速也不会特别高。
就车身设计这块,林肯一直没有做多少宣传,特别是与同为美式豪华品牌的凯迪拉克相比,宣传量要少太多。从现有的官网信息看,林肯几乎未对此方面做介绍,而凯迪拉克则描述十分详细。当然,我们不是在这里吹嘘凯迪拉克,而是要想要做一个对比,豪华品牌宣传点是不能少车身安全这块的。
从现有数据看,MKC 2017款分别在IIHS和C-NCAP做过碰撞测试(成绩都不错),但最新款表现如何还不得而知。所以到底是什么原因导致这次事件,我们还是得等更详细的报告出来。在这里也提醒大家,试驾有风险,驾车需谨慎,为自己也是为大家。
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1. suv试驾,魏派vv6作为国产车高端suv有人能客观的评价一下它吗?
谢谢邀请,趣说车为您回答。
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首先wey的优点十分明显,可能很多打算购买此车的朋友一直都是被wey的颜值和科技感给吸引。确实wey的颜值在当下一直都是惹人眼球的,而宽大的轮毂可以应对各种复杂的路况。
如果你真的喜欢wey,那么接下来的缺点当做为没说过。
首先是车机系统,这套系统一直在长城的各款车型中使用,不支持手机映射,而且反应速度较慢。
然后就是油耗,网上普遍网友都说油耗偏高,这是不争的事实,当您购买十万左右的车辆时,您能不考虑油耗吗?这个价位的车一般都是在7-8个之间,而wey给您来个12-13的油耗,能不吓人吗?
还有隔音方面也是比较诟病。
不过wey20寸的轮毂确实在减震方面做的优秀,20寸的大脚营造出里很强的豪华感。外观设计也十分讨喜,这样动感的设计代表了目前我国强大的汽车制造工业。
所以,没有一辆车是完美的,优点伴随着缺点,而长城在这方面也一直在改进。
所以,希望采纳建议,谢谢。
2. 17左右落地纯油国产SUV怎么选?
我觉得17万左右的国产suv 长安CS75PLUS是性价比最高的一款
在倡导智能汽车的先进背景下,长安CS75PLUS新款的智能化配置“一骑绝尘”,成为最重要的筹码。倒车影像、大灯延时关闭、远程启动、IACC全速段智能巡航系统、APA5.0遥控代客泊车系统等一应俱全;新配置的车载微信更是贴合大众需求,提升出行幸福感。
长安CS75PLUS新款的动力系统也是行业内极具竞争力的存在,1.5TGDI+爱信6AT动力系统和蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力系统都是很有领先力的,用在CS75PLUS新款这一紧凑型suv上,已经是绰绰有余。
3. 奥迪Q5L豪华SUV价格跳水?
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奥迪q5l定位于一款中级豪华suv产品,主要对飚宝马x3,奔驰glc等,这款车在2019年全年累计销量为13.58万台,平均月销在1.1万左右,在这个细分市场上竞争力十足,属于绝对的主流之选。其出色的性价比和综合的产品力是它最大的优势所在。
价格方面,个人推荐2020款q5l 40荣享时尚版,官方指导价41.58万,优惠幅度在7.48万左右,终端裸车成交价34.1万左右,全部落地再加购置税30177,商业险10797,强险950,车船税420,上牌500,共合计38.38万左右。配置上,前后雷达,倒车影像,前排加热,无钥匙进入,电尾,全液晶仪表,大屏,导航,内外后视镜自动防眩目,外后视镜自动翻折等。奥迪q5l外观设计大气时尚有城市范儿,前脸大嘴格栅犀利,日字型灯组闪亮,车身侧面精干协调,比例匀称,后尾部端庄饱满,整体颜值可圈可点。
动力方面,40版本搭载一台2.0t低功率发动机,参数为140千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩8.6秒左右,加速感觉比较充盈,日常超车不肉,深踩一脚小有激情,日常驾驶妥妥的。
底盘悬挂结构前后多连杆,调教风格舒适,滤震柔和有韧性,走烂路车身姿态保持稳健,行驶格外淡定从容,同时过弯侧倾抑制得体,转向手感轻盈,开起来高级而且容易上手,标配的四驱系统也能充分保证它的驾驶寻迹性和稳定性,雨雪天气更让人放心。
内饰方面,整体科技感还是不错的,中控台布局清楚合理,银色饰条贯穿层次突出,大屏尺寸8.3英寸支持苹果安卓手机互联,导航等,功能性很不错,12.3英寸的全液晶仪表也是格外酷炫,视觉冲击力满满。
这台车的缺点。一是后排座椅角度有点直。二是后排地台凸起大。三是大屏不能触控。四是变速箱低速有顿挫。五是车门有点难关。六是前排储物能力弱。
欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】
4. 逍客suv试驾了一万多公里能买吗?
逍客svv也是一款质量优良耐操省油的家用代步车型的了。当然了,试驾车一般公里数都是不多的了。若是试驾一万多公里当然也是值得买的。毕竟一万多公里也不算太长公里数。只是这样的试驾车价格也高会降价的了。买来家用代步也是没问题的了。平时开车,多观察车况,定期保养车辆,按时检测维护车辆就可以了。安全才是最主要的。
5. 10万元的小型电动SUV会讨年轻人喜欢吗?
S2还是挺不错的,我也试驾过,感觉还可以,特别是市政道路,开起来很不错,如果充电方便的话还是值得购买的,外观也很时尚,价格不高,对于经常上下班开车的人来说,是个不错的选择,还有e2是新出来的也不错,价格和S2差不多,外形也不错
6. 什么SUV值得入手?
这个问题问得没什么诚意嘛,选车最重要的是满足需求,这个问题也太广泛了,但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。
20-30万选车,不知道是裸车价还是落地价,但如果现在拿30万出来买车的话,如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气,因为中型SUV里也有很多选择了,空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧,我推荐车有个原则,使用CVT变速箱的不推荐,至于为什么不推荐,请关注我的头条号翻一下。
汉兰达,七座SUV市场的开创者,胜在质量的稳定可靠性非常好,能让人非常省心,驾驶感不足舒适性有余,非常适合家用需求。整车无论在底盘调教,变速箱标定和发动机的输出,都是舒适,无论是座椅的设计,储物空间的人性化还是隔音效果上,都是舒适。2.0T动力不敢说充沛,但绝对很够用,但在高科技配置方面比较低。
锐界,底盘调教得更有驾驶感,福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验,匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定,但长福出品你懂的,依然摆脱不了品控方面的问题,小毛病还是会有。
途观L,无论怎么说,大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现,而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受,在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。
冠道,反正我是不懂的,无论外观的跨界风格我不懂,中型SUV1.5T加CVT我不懂,还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧,动力更充足,虽然9AT还是有毒,但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。
昂科威,其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜,驾驶感和舒适性兼顾,很有美式的风格,厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心,总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善,也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。
探界者,如果是30落地的话,这个挺好的,能买到顶配车型了,有着昂科威的基因作为基础,就不多说了。
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当天一看到新闻,我的第一反应是安全气囊有没有打开,车内人员有没有系安全带。从现场图片看,至少前排是没有问题的。很遗憾即便如此,还是造成了如此大的伤亡事故,为逝者默哀。
报道称,死者王某及其三位陪同人员与销售顾问范某一起,由王某驾驶林肯MKC试驾车沿迎宾路由东向西行驶至田园路向东约100米处时,车辆突然驶入路南侧绿化带内,撞到绿化带内树木,造成单方交通事故。王某经抢救无效死亡,陈某、张某远、张某卿、范某四人受伤。
从车头损坏程度看,汽车与大树发生的应该是接近40%的偏置碰撞,不属于25%这种危险程度更高的小角度碰撞。但从车身变形看,最让人不满的是车身A柱发生了明显变形(且出现断裂),这也是大家吐槽最多的地方。
由于碰撞车速不得知,并不好判断是设计缺陷。但从测试现场看,当时应该处于城市道路内,且周边就有十字路口以及幼儿园,即便驾驶人过激驾驶,相信车速也不会特别高。
就车身设计这块,林肯一直没有做多少宣传,特别是与同为美式豪华品牌的凯迪拉克相比,宣传量要少太多。从现有的官网信息看,林肯几乎未对此方面做介绍,而凯迪拉克则描述十分详细。当然,我们不是在这里吹嘘凯迪拉克,而是要想要做一个对比,豪华品牌宣传点是不能少车身安全这块的。
从现有数据看,MKC 2017款分别在IIHS和C-NCAP做过碰撞测试(成绩都不错),但最新款表现如何还不得而知。所以到底是什么原因导致这次事件,我们还是得等更详细的报告出来。在这里也提醒大家,试驾有风险,驾车需谨慎,为自己也是为大家。
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