奥迪tt敞篷二手(奥迪跑车系列敞篷跑车40万)
资讯
2023-11-08
339
1. 奥迪tt敞篷二手,奥迪跑车系列敞篷跑车40万?
1.四座奥迪TT跑车价格约40万:1。 2.奥迪TT Roadster敞篷跑车看起来更加舒展,即使在静止状态下,也让人感觉蓄势待发;简洁的仪表盘凸显了这款车型的运动气质;
2.奥迪TT Roadster敞篷跑车的2.0 TFSI发动机在5100-6000转/分范围内可输出147 kW的最大功率,在1800-5000转/分可输出280 N \/m的最大扭矩;
3.奥迪TT跑车的百公里加速时间为6.5秒
2. 奥迪敞篷跑车有哪几款?
奥迪敞篷车有:奥迪R8、奥迪TT、奥迪A3、奥迪A5、奥迪TTS五款。
以奥迪R8为例,奥迪R8是一款跑车,外观尺寸分别为长4425毫米、宽1940毫米、高1236毫米,轴距为2650毫米,油箱容积是83升,整备质量为1680千克。奥迪R8搭载5.2L自然吸气的发动机,最大马力为540匹,最大功率为397千瓦,最大功率转速为每分钟7800转,最大扭矩为540牛米,最大扭矩转速为每分钟6500转。
3. 30万可以买什么二手跑车?
谢邀,我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
要明确一点,二手跑车/性能车可能在车况方面相对于普通车型来说要稍微复杂一些,所以对车况方面一定要加以重视,不然很容易就被割韭菜。
1、保时捷Boxster
1、保时捷Boxster
首推Boxster,不管再强的性能和再好的操控,如果没有熟悉的豪车车标和拉风且漂亮的外观,那小姐姐们就视若无物,无动于衷。而Boxster绝对是这个价位的二手跑车首选,如果不喜欢敞篷的话还有Cayman可以备选。
保时捷作为世界上最知名的跑车制造商之一,是无数人心中的梦想之车,但拥有一台保时捷的门槛还是挺高的,没个六七十万元以上的预算,都不敢走进保时捷店里和销售搭上一句话。关键是保时捷新车的选装政策比较那啥,所以30万预算买辆11-12年左右的保时捷boxster还是比较值得,买车的时候最好带上一位保时捷达人帮你把这辆车上的选装捋一下到底省了多少钱。
2、福特Mustang
“要养一匹野马,家里得有草原”,算是变相带火了这款车吗?众所周知,美系肌肉车的性能是它有且仅有的优点。不光男同胞想要驾驭,在某音上更是有天天喊着存钱买“野马”的小姐姐。不过二手Mustang的性价比只能说一般般,由于炒作的关系,这辆车想要捡漏还是比较困难的。
小姐姐可以买更便宜的2.3车型,毕竟样子好看就行了。而喜欢动力和激情的爷们在30万左右的预算,可以看看2013款3.7L排量,最大马力309匹,最大扭矩379牛米,官方百公里加速5.4秒,就小编个人来看完全足够了。再狂热一些的可能就会不计预算,上那台5.0L V8GT,根正苗红,V8大排量,让人欲罢不能,也让钱包欲生欲死。
3、雪佛兰科迈罗
提到野马,自然也要说科迈罗了,变形金刚“大黄蜂”的情怀成为了这辆车的最大卖点,单从外观上来说已经美到了极致,不需要太多的升级,但还是有些朋友会花几大千去改一个科迈罗ZL1的前脸,当年看变形金刚的小朋友们如今都长大了,所以二手车市场上科迈罗还是比较吃香的,前提得价格到位。
科迈罗的那台3.6发动机应该是很多人梦寐以求的,不过在市面上的车源非常少见,相比起野马更强调的排量优势,其实年限近一些的科迈罗2.0T性价比要更高一些,油耗经济后期养护费用合理,玩这辆车就是玩个外观,空了还能拿去跑一跑婚车,何乐而不为。
4、宝马Z4
宝马Z4这辆车看似是小姐姐们会选择的一辆车,但实际在路上所见几乎都是大老爷们儿在开。和boxster不同,Z4给我的感觉更像是宝马在主力阵容之外的另类,万千绿叶中的一点红。它本身并不为宝马带来太大的销量贡献,也没有明确的对标车型去你追我赶,它所要做的就是要把宝马的操控、个性以及对生活态度的诠释发挥到极致。
很多朋友觉得20万左右的预算买宝马Z4可行,其实就我个人来说不太赞同,毕竟敞篷车你真想要用得好用得省心,还是得加点预算尽量去找个车况好年限近的,年岁这个方面对敞篷,特别是软顶敞篷非常不友好,随着年限越长老化破损的问题不可避免,挡风遮雨是咱们买车的基本前提,关键是光换一块原厂篷布就得好几万,再来个嫉妒心强的手贱划两下篷(真事儿),啧啧。
5、AMG A45
来来来!男同胞老爷们,嗷嗷直叫的德国原装进口大奔驰AMG来也,2.0T原装发动机就能爆发出381匹的最大马力,475牛米的最大扭矩,官方百公里加速时间仅4.2秒,我想这辆车用再多的辞藻也无法去形容它的彪悍了,每次坐进这辆车路试结束后,脑子里都会发出疑问:什么时候才能攒够钱?
A45虽然只是一辆入门级的AMG,但也遵循着一人一机打造的高规格高标准,为竞速而生,为赛道而调教的车子在普通街道上的表现往往会两极分化。但A45实际驾驶体验不错,车重很轻,转向灵活,方向盘的指向性非常好。多种模式可以让你很从容地在日常通勤和激进驾驶中游刃有余。
2016-2017年左右的A45在二手车黄金年限的范围,相比起大多数的性能车型,在改装方面可能会更轻一些,毕竟这辆车再原厂的调教已经可圈可点了,外观方面如果没有大尾翼、前后导流板和侧裙的话和普通两厢小车并无太大差异。但只要你拥有它启动它,光听排气声就知道有多优秀了。
6、福克斯 RS
福克斯RS,首先点名它有别于福克斯ST,如果美系铁粉想要找一辆真正意义上能够称霸赛道的车型,那么福克斯RS就是唯一的选择,原厂自带漂移程序,2.3T的四缸发动机最大马力350匹,440牛米的最大扭矩配合上硬核的六速手动变速箱,官方百公里加速5秒还只是个保守参数。
二手车市场上的福克斯RS车源可谓少之又少,因为在国内这么硬核的车毕竟只限于小众人群,再加上品牌号召力和家用化的内饰设计认可度低也算正常,目前30万左右的预算刚好对应了17年16款的2.3T RS赛道版,如果不怕被老婆打的话,冲就完事了,车况我们来把关,另外开车回家前把榴莲备好(你懂的)。
7、Mini JCW
知道为什么有那么多1.5T和1.2T的Mini会在二手车市场上大量出售吗?因为当时买它的人根本就没有考虑过这辆车的真实定位,搭载了三缸的Mini槽点满满啊。所以当你开着MINI JCW的时候才知道新时代的Mini该是什么样子:避震硬到极致,油门响应极快,宝马品控加持,涡轮声和排气回火声交相辉映,简单纯粹和笑容就是这辆车的最大卖点。
这个预算能买到里程相对较短的,甚至表显几千公里的也有希望找到,由于车型比较新,配置方面不用操心,该有的舒适性配置基本上都有,动力方面是一台2.0T四缸发动机,可以爆发231匹马力和320牛米,纸面数据不如A45,但扭矩输出区间可以从1450转到4800转,对于街道行驶非常友好。30多万买辆3年左右的MINI可能周围人不太理解,但只要自己喜欢,坚持初心,外界的再多看法又有何妨。
此回答仅做抛砖引玉,欢迎各位老司机补充!以上是个人的一点见解,同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
4. 进口奥迪敞篷车有哪几款?
进口奥迪敞篷车有五款:奥迪R8、奥迪TT、奥迪A3、奥迪A5、奥迪TTS。以2021款奥迪a5Coupe40TFSI时尚动感型为例,这款车的生产厂商为奥迪(进口),级别为中型车,能源类型为汽油,变速箱为7挡双离合,车身类型为2门4座硬顶跑车。2021款奥迪a5Coupe40TFSI时尚动感型车身尺寸分别是:长4705mm、宽1846mm、高1341mm,轴距为2766mm,进气形式为涡轮增压,驱动方式为前置前驱,助力类型为电动助力,车体结构为承载式,驻车制动类型为电子驻车,油箱容积为54升。
5. 关于奥迪tt敞篷的历史?
奥迪TT - 历史 1995年,奥迪TT正式亮相素有世界五大车展之一的法兰克福国际车展(IAA,Internationale Automobil-Ausstellung-International Motor Show),这也是人们第一次见到这款全新车型。在车展上一出现即以其不拘的设计,突破传统的风格,大量圆滑线条的运用,这些即使在今天看也颇具前卫的设计,引起了人们普遍的关注。对于一向偏于保守的的德国汽车来说,这样的变化,还是比较罕见的。令人兴奋的是奥迪的这次尝试是如此的正确,奥迪TT的设 计得到了广泛的认同和赞誉。同年的东京国际车展上奥迪TTS亮相,这是一款软顶敞篷双门跑车。
虽然在1995年的两大国际车展上,TT均是以概念车的名头亮相的,但它身上却没有其它概念车遥不可及的技术障碍。外界的良好反应,加速了TT量产的进程。1998年,在人们苦等了近2年多以后,奥迪终于推出了TT的量产版本——奥迪TTCoupe。量产版几乎与95年亮相的概念车在外形上没有太大的区别。最明显的变化仅仅在于用更窄的C柱和宽大的后角窗来取代了最初概念车那个略显臃肿的后部。
TT 搭载了大众集团的1.8T 20V引擎,分为低增压与高增压两个版本,马力输出分别是180匹与225匹,高增压车型可选配,Quattro全时四轮驱动。奥迪TT在刚刚面世不到一年里,即荣获了德国1999年度最佳跑车的称号,从而也结束了保时捷车型在此位置长达23年的垄断地位。随后奥迪公司再接再厉,在1999年第三季度推出了TTRoadster版本,这款车正是基于TTS概念车上开发的敞篷款。TTRoadster的出现进一步丰富了TT车系。
6. 10万之内有什么二手车逼格高?
范老湿我觉得这个问题想买车的年轻小伙伴都很关心所以今天我们在这个预算之内分别找出了一款宝马和一款奔驰来帮大家分析一下这类车值不值得买?
2012款宝马325i系列
二手车价格范围:10-14万元这价格能买到的3系那肯定不能是现款也不能是上一代而是上上代的E90系列的3系
这一代3系有它自己独特的优势,如果你是真的想玩玩它,建议还是找325i以上的版本(国产只到325i,进口有330i、335i)。首先它用的是直列六缸的发动机(320i是直列四缸),这也是它为什么动力浑厚的原因。但更主要是的是,当时市面上大部分同级发动机想要输出最大扭矩的话,转速都得拉到3000-4500多转左右。
可神奇的事情就是在宝马身上发生了
宝马这台代号为N52B25系列的发动机,在2750转的时候就可以输出250N·m的最大扭矩。
估计有的小伙伴会说我的涡轮1千多转就能爆扭矩!
这个数据当然没办法和现在的涡轮增压发动机相比,但本质区别在于自然吸气发动机不存在踩油门迟滞的现象。
这就是为什么很多人说这一代3系动力随踩随有的原因,而不是像单涡轮发动机那样踩下去等半秒动力才突然涌现。
另外这代三系的尺寸比现款和F30这一代都短很多,再加上后轮驱动的特性,让它的车身在弯角中的动态更犀利,整体感更强。所以E90这一代车型的驾驶感给小伙伴们留下了很深的印象。什么印象?
就是每个山路的弯角,你都想用油门配合着方向快速攻弯。这是一种前驱车操控做的再NB也无法体会的乐趣。
直到现在,其实不少玩车的小伙伴为了体验这种带有机械感的后驱操控,仍然还在玩着E90的老三系。为什么说F30以后的3系没了这种乐趣?原因是轴距变长了以后,它的车身动态不再那么灵敏,而且后来的3系开始更注重舒适性,车辆的支撑性有明显弱化。
但它有一个明显弱项
当时E90 3系的自动变速箱,由于不管是自动还是手动模式,换挡都会慢上半秒,成为了它的一个遗憾。
而且E90的3系也有一个当年老车主都很头疼的问题,就是它的发动机到了一定年限,10个有7个气门室盖都会渗油。主要漏点还不止这一个,部分车型的机滤底座也会漏油。各种漏点如果在4S店处理,价格要5位数起,可外面想找到技术好的师傅也不容易。所以当时很多老车主也不得不选择提早换车。
买这款车是不是还要关注配置?范老湿我觉得是没什么必要了,这种车买回来其实完全就是用来体验驾驶的,配置肯定是没办法和现在的车相比的。不过下面要说的车不太一样。
2011款奔驰C200系列
二手车价格范围:10-16万元要说奔驰C级哪一代最经典?在中国市场的话那应该就是W204这一代了。传统观念中,宝马一直扮演着好动分子的角色,而奔驰给人的感觉就是四平八稳。W204这代C级恰好在外观上符合这个定位,棱角分明、造型匀称的整体外观着实吸引了不少小伙伴,现在可能应该说是老伙伴。
那W204车型中哪款更值得入手?范老湿个人觉得应该是后期款(2011款)的C200 CGI了。同样是W204的C200,后期款跟前期款相比...
有飞跃式的提升
第一是动力方面,后期款取消了原来1.8L机械增压的发动机,转而使用了1.8T的四缸涡轮增压发动机,而这台机器的最大功率为184Ps,峰值扭矩为270N·m,峰值扭矩可以从1800转持续输出到4600转。事实上这个动力放到现在,在同级中也并不算落后。
而另外一个非常大的提升就是变速箱了,新款的W204 C200车型抛弃了原来老旧的5速手自一体变速箱,转而使用了7速手自一体变速箱。这样一来,这台车的动力性和燃油经济性都得到了显著的提升。到什么水平?它的0-100km/h加速用时为7.8s,而它日常使用的真实油耗水平大约在9.5L/100km左右。
你们知道现款C260L是什么水平吗?0-100km/h加速用时为8.3s,所以奔驰这几年到底在干嘛?
反正是不太注重普通款型的运动性。当然,C级本身相对宝马来说也不是推崇运动感的车型,而现在的它更在乎豪华和燃油经济性。
其实老款C级的驾驶感受并不是一无是处,在当年车市都崇尚驾驶感的大前提下,其实W204的C级开起来也是精准沉稳的类型,但和E90的3系相比,它缺少了更直接的机械反馈。再加上即便奔驰一在弱化涡轮增压起转时的突兀感,但物理原因导致它不可能做到像宝马的自吸发动机那样线性输出。所以它的驾驶感受其实并不差,只是...不够直接,不够细腻,不够酣畅淋漓C200的可靠性在当年所有同级车中也是数一数二的,但有一个曾经召回的小毛病。这一代的C200部分车型到了一定车龄,发动机会出现“嘎啦嘎啦”的异响,而异响的原因是因为凸轮轴齿轮故障。但当时召回的时间,这款C200早已停产,所以存在不少车型没有召回处理的情况。自行维修的话,即便是在比较好的修理厂,费用也差不多近万元。
说这款奔驰的话,就不能忽视它的配置了。它还在销售的时候,F30/35的3系已经露出了要上市的苗头。所以奔驰在这款末期W204上下放了大量的“准当代”配置。以入门款的2013款C200 CGI来说:
它有6安全气囊、胎压监测、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、电动天窗、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节/记忆、蓝牙电话、LED日间行车灯、自动大灯、外后视镜加热/记忆,可温区分控的自动空调。
所以其实花10-16万买这样一款车,不管是动力性、驾控感受还是配置都绝不输现在同价位的车型。而且最核心的一点,奔驰真的非常保值,哪天你不爱了卖出去真亏不了多少钱。
这类车怎么买?
这应该是小伙伴们最关心的问题,买回家老操心那肯定也不是个事。而大部分买二手车的建议都会说找个懂车的朋友去看啊什么的...范老湿说句实话
哪那么多懂车的朋友?
哪那么多懂奔驰宝马的?
哪那么多懂3系和C级的?
那不认识人怎么办?记好了!先问卖家支不支持第三方认证?啥意思?就是我能不能雇一个专业二手车鉴定的,并且可以出具专业鉴定报告的人一起去看车。(哪家好?我不做广告,你们自己找,不难找)
如果卖家不支持,就别收这车了。如果支持就再接着问,能不能提供延保服务。其实现在二手车都能上延保,只要这车没出过事故(包括泡水、火烧)、没调过里程表并且是按厂家规定的保养周期保养的话,对于发动机、变速箱等核心部件出现问题也是可以走延保出钱维修的,相当于是个保险。(比如3系的漏油,C级的凸轮轴齿轮,据范老湿所知不少延保都是管修的,前提是你买的时候还没发生故障。)
这两步都走完再不放心?给原车的保险公司打个电话查一下出险记录,再给4S店打电话查询一下保养里程。和实车状态一致的话基本就没什么大问题了。
保养难不难?这种车肯定不会去4S店保养了,因为BBA老车在4S店保养实在太贵。但也不建议去小门脸或汽配城保养,因为懂高端老车的人不多。可以找一些全国大型连锁的高端车维修企业,其实很多技师都是从BBA售后体系中出来的,甚至有的有厂家售后授权,它们保养相对专业,价格也比4S店便宜。当然,豪华车再便宜保养价格也不会太低,这点还是要有数,一般仅保养费用的话800-1500元/年就差不多了。
最后小结尾
二手车能不能买,答案肯定是能的。但买回来的确有些事情还是要自己多费点心思的,因为车毕竟是损耗品,它不可能像大新车一样一点问题都没有。有一些鉴定、鉴别的工作我们一定要在交易前完成。以目前的中国二手车行业来看,我们也不太建议小伙伴在完全没有任何鉴别措施的情况下去买二手车。
好啦,各位小伙伴对上面的宝马3系以及奔驰C级有什么看法?或者对于买二手车有什么想了解的?快在留言区告诉我~
7. 宝马Z4奥迪TT奔驰SLK?
比亚迪s8,这个价位可买辆新的,
敞篷的①般不靠谱,15,万左右买跑车建议你加①点点钱买辆丰田86,虽然是日本车,但最起码也是辆入车级的啊2.0t的发动机,装下逼还是可以的,以上是新车,至于买二手其它的品牌还是不要买,抗太大。本人①直想买辆美系肌肉跑,感觉装逼杠杠的,野马,科迈罗,道奇,
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 奥迪tt敞篷二手,奥迪跑车系列敞篷跑车40万?
1.四座奥迪TT跑车价格约40万:1。 2.奥迪TT Roadster敞篷跑车看起来更加舒展,即使在静止状态下,也让人感觉蓄势待发;简洁的仪表盘凸显了这款车型的运动气质;
2.奥迪TT Roadster敞篷跑车的2.0 TFSI发动机在5100-6000转/分范围内可输出147 kW的最大功率,在1800-5000转/分可输出280 N \/m的最大扭矩;
3.奥迪TT跑车的百公里加速时间为6.5秒
2. 奥迪敞篷跑车有哪几款?
奥迪敞篷车有:奥迪R8、奥迪TT、奥迪A3、奥迪A5、奥迪TTS五款。
以奥迪R8为例,奥迪R8是一款跑车,外观尺寸分别为长4425毫米、宽1940毫米、高1236毫米,轴距为2650毫米,油箱容积是83升,整备质量为1680千克。奥迪R8搭载5.2L自然吸气的发动机,最大马力为540匹,最大功率为397千瓦,最大功率转速为每分钟7800转,最大扭矩为540牛米,最大扭矩转速为每分钟6500转。
3. 30万可以买什么二手跑车?
谢邀,我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
要明确一点,二手跑车/性能车可能在车况方面相对于普通车型来说要稍微复杂一些,所以对车况方面一定要加以重视,不然很容易就被割韭菜。
1、保时捷Boxster
1、保时捷Boxster
首推Boxster,不管再强的性能和再好的操控,如果没有熟悉的豪车车标和拉风且漂亮的外观,那小姐姐们就视若无物,无动于衷。而Boxster绝对是这个价位的二手跑车首选,如果不喜欢敞篷的话还有Cayman可以备选。
保时捷作为世界上最知名的跑车制造商之一,是无数人心中的梦想之车,但拥有一台保时捷的门槛还是挺高的,没个六七十万元以上的预算,都不敢走进保时捷店里和销售搭上一句话。关键是保时捷新车的选装政策比较那啥,所以30万预算买辆11-12年左右的保时捷boxster还是比较值得,买车的时候最好带上一位保时捷达人帮你把这辆车上的选装捋一下到底省了多少钱。
2、福特Mustang
“要养一匹野马,家里得有草原”,算是变相带火了这款车吗?众所周知,美系肌肉车的性能是它有且仅有的优点。不光男同胞想要驾驭,在某音上更是有天天喊着存钱买“野马”的小姐姐。不过二手Mustang的性价比只能说一般般,由于炒作的关系,这辆车想要捡漏还是比较困难的。
小姐姐可以买更便宜的2.3车型,毕竟样子好看就行了。而喜欢动力和激情的爷们在30万左右的预算,可以看看2013款3.7L排量,最大马力309匹,最大扭矩379牛米,官方百公里加速5.4秒,就小编个人来看完全足够了。再狂热一些的可能就会不计预算,上那台5.0L V8GT,根正苗红,V8大排量,让人欲罢不能,也让钱包欲生欲死。
3、雪佛兰科迈罗
提到野马,自然也要说科迈罗了,变形金刚“大黄蜂”的情怀成为了这辆车的最大卖点,单从外观上来说已经美到了极致,不需要太多的升级,但还是有些朋友会花几大千去改一个科迈罗ZL1的前脸,当年看变形金刚的小朋友们如今都长大了,所以二手车市场上科迈罗还是比较吃香的,前提得价格到位。
科迈罗的那台3.6发动机应该是很多人梦寐以求的,不过在市面上的车源非常少见,相比起野马更强调的排量优势,其实年限近一些的科迈罗2.0T性价比要更高一些,油耗经济后期养护费用合理,玩这辆车就是玩个外观,空了还能拿去跑一跑婚车,何乐而不为。
4、宝马Z4
宝马Z4这辆车看似是小姐姐们会选择的一辆车,但实际在路上所见几乎都是大老爷们儿在开。和boxster不同,Z4给我的感觉更像是宝马在主力阵容之外的另类,万千绿叶中的一点红。它本身并不为宝马带来太大的销量贡献,也没有明确的对标车型去你追我赶,它所要做的就是要把宝马的操控、个性以及对生活态度的诠释发挥到极致。
很多朋友觉得20万左右的预算买宝马Z4可行,其实就我个人来说不太赞同,毕竟敞篷车你真想要用得好用得省心,还是得加点预算尽量去找个车况好年限近的,年岁这个方面对敞篷,特别是软顶敞篷非常不友好,随着年限越长老化破损的问题不可避免,挡风遮雨是咱们买车的基本前提,关键是光换一块原厂篷布就得好几万,再来个嫉妒心强的手贱划两下篷(真事儿),啧啧。
5、AMG A45
来来来!男同胞老爷们,嗷嗷直叫的德国原装进口大奔驰AMG来也,2.0T原装发动机就能爆发出381匹的最大马力,475牛米的最大扭矩,官方百公里加速时间仅4.2秒,我想这辆车用再多的辞藻也无法去形容它的彪悍了,每次坐进这辆车路试结束后,脑子里都会发出疑问:什么时候才能攒够钱?
A45虽然只是一辆入门级的AMG,但也遵循着一人一机打造的高规格高标准,为竞速而生,为赛道而调教的车子在普通街道上的表现往往会两极分化。但A45实际驾驶体验不错,车重很轻,转向灵活,方向盘的指向性非常好。多种模式可以让你很从容地在日常通勤和激进驾驶中游刃有余。
2016-2017年左右的A45在二手车黄金年限的范围,相比起大多数的性能车型,在改装方面可能会更轻一些,毕竟这辆车再原厂的调教已经可圈可点了,外观方面如果没有大尾翼、前后导流板和侧裙的话和普通两厢小车并无太大差异。但只要你拥有它启动它,光听排气声就知道有多优秀了。
6、福克斯 RS
福克斯RS,首先点名它有别于福克斯ST,如果美系铁粉想要找一辆真正意义上能够称霸赛道的车型,那么福克斯RS就是唯一的选择,原厂自带漂移程序,2.3T的四缸发动机最大马力350匹,440牛米的最大扭矩配合上硬核的六速手动变速箱,官方百公里加速5秒还只是个保守参数。
二手车市场上的福克斯RS车源可谓少之又少,因为在国内这么硬核的车毕竟只限于小众人群,再加上品牌号召力和家用化的内饰设计认可度低也算正常,目前30万左右的预算刚好对应了17年16款的2.3T RS赛道版,如果不怕被老婆打的话,冲就完事了,车况我们来把关,另外开车回家前把榴莲备好(你懂的)。
7、Mini JCW
知道为什么有那么多1.5T和1.2T的Mini会在二手车市场上大量出售吗?因为当时买它的人根本就没有考虑过这辆车的真实定位,搭载了三缸的Mini槽点满满啊。所以当你开着MINI JCW的时候才知道新时代的Mini该是什么样子:避震硬到极致,油门响应极快,宝马品控加持,涡轮声和排气回火声交相辉映,简单纯粹和笑容就是这辆车的最大卖点。
这个预算能买到里程相对较短的,甚至表显几千公里的也有希望找到,由于车型比较新,配置方面不用操心,该有的舒适性配置基本上都有,动力方面是一台2.0T四缸发动机,可以爆发231匹马力和320牛米,纸面数据不如A45,但扭矩输出区间可以从1450转到4800转,对于街道行驶非常友好。30多万买辆3年左右的MINI可能周围人不太理解,但只要自己喜欢,坚持初心,外界的再多看法又有何妨。
此回答仅做抛砖引玉,欢迎各位老司机补充!以上是个人的一点见解,同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
4. 进口奥迪敞篷车有哪几款?
进口奥迪敞篷车有五款:奥迪R8、奥迪TT、奥迪A3、奥迪A5、奥迪TTS。以2021款奥迪a5Coupe40TFSI时尚动感型为例,这款车的生产厂商为奥迪(进口),级别为中型车,能源类型为汽油,变速箱为7挡双离合,车身类型为2门4座硬顶跑车。2021款奥迪a5Coupe40TFSI时尚动感型车身尺寸分别是:长4705mm、宽1846mm、高1341mm,轴距为2766mm,进气形式为涡轮增压,驱动方式为前置前驱,助力类型为电动助力,车体结构为承载式,驻车制动类型为电子驻车,油箱容积为54升。
5. 关于奥迪tt敞篷的历史?
奥迪TT - 历史1995年,奥迪TT正式亮相素有世界五大车展之一的法兰克福国际车展(IAA,Internationale Automobil-Ausstellung-International Motor Show),这也是人们第一次见到这款全新车型。在车展上一出现即以其不拘的设计,突破传统的风格,大量圆滑线条的运用,这些即使在今天看也颇具前卫的设计,引起了人们普遍的关注。对于一向偏于保守的的德国汽车来说,这样的变化,还是比较罕见的。令人兴奋的是奥迪的这次尝试是如此的正确,奥迪TT的设 计得到了广泛的认同和赞誉。同年的东京国际车展上奥迪TTS亮相,这是一款软顶敞篷双门跑车。
虽然在1995年的两大国际车展上,TT均是以概念车的名头亮相的,但它身上却没有其它概念车遥不可及的技术障碍。外界的良好反应,加速了TT量产的进程。1998年,在人们苦等了近2年多以后,奥迪终于推出了TT的量产版本——奥迪TTCoupe。量产版几乎与95年亮相的概念车在外形上没有太大的区别。最明显的变化仅仅在于用更窄的C柱和宽大的后角窗来取代了最初概念车那个略显臃肿的后部。
TT 搭载了大众集团的1.8T 20V引擎,分为低增压与高增压两个版本,马力输出分别是180匹与225匹,高增压车型可选配,Quattro全时四轮驱动。奥迪TT在刚刚面世不到一年里,即荣获了德国1999年度最佳跑车的称号,从而也结束了保时捷车型在此位置长达23年的垄断地位。随后奥迪公司再接再厉,在1999年第三季度推出了TTRoadster版本,这款车正是基于TTS概念车上开发的敞篷款。TTRoadster的出现进一步丰富了TT车系。
6. 10万之内有什么二手车逼格高?
范老湿我觉得这个问题想买车的年轻小伙伴都很关心所以今天我们在这个预算之内分别找出了一款宝马和一款奔驰来帮大家分析一下这类车值不值得买?
2012款宝马325i系列
二手车价格范围:10-14万元这价格能买到的3系那肯定不能是现款也不能是上一代而是上上代的E90系列的3系
这一代3系有它自己独特的优势,如果你是真的想玩玩它,建议还是找325i以上的版本(国产只到325i,进口有330i、335i)。首先它用的是直列六缸的发动机(320i是直列四缸),这也是它为什么动力浑厚的原因。但更主要是的是,当时市面上大部分同级发动机想要输出最大扭矩的话,转速都得拉到3000-4500多转左右。
可神奇的事情就是在宝马身上发生了
宝马这台代号为N52B25系列的发动机,在2750转的时候就可以输出250N·m的最大扭矩。
估计有的小伙伴会说我的涡轮1千多转就能爆扭矩!
这个数据当然没办法和现在的涡轮增压发动机相比,但本质区别在于自然吸气发动机不存在踩油门迟滞的现象。
这就是为什么很多人说这一代3系动力随踩随有的原因,而不是像单涡轮发动机那样踩下去等半秒动力才突然涌现。
另外这代三系的尺寸比现款和F30这一代都短很多,再加上后轮驱动的特性,让它的车身在弯角中的动态更犀利,整体感更强。所以E90这一代车型的驾驶感给小伙伴们留下了很深的印象。什么印象?
就是每个山路的弯角,你都想用油门配合着方向快速攻弯。这是一种前驱车操控做的再NB也无法体会的乐趣。
直到现在,其实不少玩车的小伙伴为了体验这种带有机械感的后驱操控,仍然还在玩着E90的老三系。为什么说F30以后的3系没了这种乐趣?原因是轴距变长了以后,它的车身动态不再那么灵敏,而且后来的3系开始更注重舒适性,车辆的支撑性有明显弱化。
但它有一个明显弱项
当时E90 3系的自动变速箱,由于不管是自动还是手动模式,换挡都会慢上半秒,成为了它的一个遗憾。
而且E90的3系也有一个当年老车主都很头疼的问题,就是它的发动机到了一定年限,10个有7个气门室盖都会渗油。主要漏点还不止这一个,部分车型的机滤底座也会漏油。各种漏点如果在4S店处理,价格要5位数起,可外面想找到技术好的师傅也不容易。所以当时很多老车主也不得不选择提早换车。
买这款车是不是还要关注配置?范老湿我觉得是没什么必要了,这种车买回来其实完全就是用来体验驾驶的,配置肯定是没办法和现在的车相比的。不过下面要说的车不太一样。
2011款奔驰C200系列
二手车价格范围:10-16万元要说奔驰C级哪一代最经典?在中国市场的话那应该就是W204这一代了。传统观念中,宝马一直扮演着好动分子的角色,而奔驰给人的感觉就是四平八稳。W204这代C级恰好在外观上符合这个定位,棱角分明、造型匀称的整体外观着实吸引了不少小伙伴,现在可能应该说是老伙伴。
那W204车型中哪款更值得入手?范老湿个人觉得应该是后期款(2011款)的C200 CGI了。同样是W204的C200,后期款跟前期款相比...
有飞跃式的提升
第一是动力方面,后期款取消了原来1.8L机械增压的发动机,转而使用了1.8T的四缸涡轮增压发动机,而这台机器的最大功率为184Ps,峰值扭矩为270N·m,峰值扭矩可以从1800转持续输出到4600转。事实上这个动力放到现在,在同级中也并不算落后。
而另外一个非常大的提升就是变速箱了,新款的W204 C200车型抛弃了原来老旧的5速手自一体变速箱,转而使用了7速手自一体变速箱。这样一来,这台车的动力性和燃油经济性都得到了显著的提升。到什么水平?它的0-100km/h加速用时为7.8s,而它日常使用的真实油耗水平大约在9.5L/100km左右。
你们知道现款C260L是什么水平吗?0-100km/h加速用时为8.3s,所以奔驰这几年到底在干嘛?
反正是不太注重普通款型的运动性。当然,C级本身相对宝马来说也不是推崇运动感的车型,而现在的它更在乎豪华和燃油经济性。
其实老款C级的驾驶感受并不是一无是处,在当年车市都崇尚驾驶感的大前提下,其实W204的C级开起来也是精准沉稳的类型,但和E90的3系相比,它缺少了更直接的机械反馈。再加上即便奔驰一在弱化涡轮增压起转时的突兀感,但物理原因导致它不可能做到像宝马的自吸发动机那样线性输出。所以它的驾驶感受其实并不差,只是...不够直接,不够细腻,不够酣畅淋漓C200的可靠性在当年所有同级车中也是数一数二的,但有一个曾经召回的小毛病。这一代的C200部分车型到了一定车龄,发动机会出现“嘎啦嘎啦”的异响,而异响的原因是因为凸轮轴齿轮故障。但当时召回的时间,这款C200早已停产,所以存在不少车型没有召回处理的情况。自行维修的话,即便是在比较好的修理厂,费用也差不多近万元。
说这款奔驰的话,就不能忽视它的配置了。它还在销售的时候,F30/35的3系已经露出了要上市的苗头。所以奔驰在这款末期W204上下放了大量的“准当代”配置。以入门款的2013款C200 CGI来说:
它有6安全气囊、胎压监测、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、电动天窗、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节/记忆、蓝牙电话、LED日间行车灯、自动大灯、外后视镜加热/记忆,可温区分控的自动空调。
所以其实花10-16万买这样一款车,不管是动力性、驾控感受还是配置都绝不输现在同价位的车型。而且最核心的一点,奔驰真的非常保值,哪天你不爱了卖出去真亏不了多少钱。
这类车怎么买?
这应该是小伙伴们最关心的问题,买回家老操心那肯定也不是个事。而大部分买二手车的建议都会说找个懂车的朋友去看啊什么的...范老湿说句实话
哪那么多懂车的朋友?
哪那么多懂奔驰宝马的?
哪那么多懂3系和C级的?
那不认识人怎么办?记好了!先问卖家支不支持第三方认证?啥意思?就是我能不能雇一个专业二手车鉴定的,并且可以出具专业鉴定报告的人一起去看车。(哪家好?我不做广告,你们自己找,不难找)
如果卖家不支持,就别收这车了。如果支持就再接着问,能不能提供延保服务。其实现在二手车都能上延保,只要这车没出过事故(包括泡水、火烧)、没调过里程表并且是按厂家规定的保养周期保养的话,对于发动机、变速箱等核心部件出现问题也是可以走延保出钱维修的,相当于是个保险。(比如3系的漏油,C级的凸轮轴齿轮,据范老湿所知不少延保都是管修的,前提是你买的时候还没发生故障。)
这两步都走完再不放心?给原车的保险公司打个电话查一下出险记录,再给4S店打电话查询一下保养里程。和实车状态一致的话基本就没什么大问题了。
保养难不难?这种车肯定不会去4S店保养了,因为BBA老车在4S店保养实在太贵。但也不建议去小门脸或汽配城保养,因为懂高端老车的人不多。可以找一些全国大型连锁的高端车维修企业,其实很多技师都是从BBA售后体系中出来的,甚至有的有厂家售后授权,它们保养相对专业,价格也比4S店便宜。当然,豪华车再便宜保养价格也不会太低,这点还是要有数,一般仅保养费用的话800-1500元/年就差不多了。
最后小结尾
二手车能不能买,答案肯定是能的。但买回来的确有些事情还是要自己多费点心思的,因为车毕竟是损耗品,它不可能像大新车一样一点问题都没有。有一些鉴定、鉴别的工作我们一定要在交易前完成。以目前的中国二手车行业来看,我们也不太建议小伙伴在完全没有任何鉴别措施的情况下去买二手车。
好啦,各位小伙伴对上面的宝马3系以及奔驰C级有什么看法?或者对于买二手车有什么想了解的?快在留言区告诉我~
7. 宝马Z4奥迪TT奔驰SLK?
比亚迪s8,这个价位可买辆新的,
敞篷的①般不靠谱,15,万左右买跑车建议你加①点点钱买辆丰田86,虽然是日本车,但最起码也是辆入车级的啊2.0t的发动机,装下逼还是可以的,以上是新车,至于买二手其它的品牌还是不要买,抗太大。本人①直想买辆美系肌肉跑,感觉装逼杠杠的,野马,科迈罗,道奇,
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!