上海2手车交易市场(上海的二手车怎么那么便宜)
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2023-11-12
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1. 上海2手车交易市场,上海的二手车怎么那么便宜?
要理性看待。
答案并不是唯一的。上海作为发达城市之一,或许其二手车车源较多,二手车市场竞争力度较大,但也不能意味着其二手车就一定会便宜。
不排除是二手车商家虚构的假消息,即使是便宜是真的,但可能存在其他消费陷阱等情况。还有就是二手车销售也并不仅是只参考其价格这一个因素,对于经验老道的二手车消费者,其还会从二手车的实际价值、整体车况、使用年限、 行驶总里程、维修保养记录、过户次数、车辆用途等进行评估。事实上,二手车的交易还是有一定风险性的,不熟悉二手车交易的消费者也要理性判断各类二手车消息,避免受骗。
而且便宜的二手车,其质量也并非有保障,将事故车,泡水车当做二手车售卖的,刻意隐瞒实际车况,修改里程表、维修记录的情况也不在个例。在进行二手车交易时,也要确保二手车的证件资料齐全,以免影响到后续的过户上牌。至于上海二手车便宜与否,用户可根据个人意愿前往进行实地考察。
2. 沪牌不用了可以卖给国家吗?
上海牌不能直接卖,只能卖给上海政府。限定时间为3年以上,3年内不得出售,或有效期一年以上。只有上海 NBSP的政府才能将上海沪牌出售给上海国拍公司,并将在下个月的竞拍价格打到配额拥有者的账户上。“沪牌”分两类,即新发“定额单”和退役老车“定额结算证”。车牌挂在车上卖不出去,必须先退额度。这就需要上海的二手车中介去办理了。
3. 全国最大二手车商?
一、北京旧车市场
北京市旧机动车交易市场简称"北京旧车市场",成立于1985年,因地处北京南四环花乡桥所以又多被称为“花乡二手车市场”,是集二手车展示销售、拍卖、鉴定评估、交易过户等一站式服务的超大型专业二手车交易市场。市场占地500亩,驻场二手车公司580余家,场内常年在库销售二手商品车10000余辆,日更新率5%,2013年二手车过户交易量45万辆。
北京市旧机动车交易市场创立的2SC品牌从2009年开始连续六年获得“北京市著名商标”称号。市场2012年开始蝉联“中国二手车交易市场百强排行榜”之首。
二、上海市旧机动车交易市场
上海市旧机动车交易市场成立于1997年,市场定位于为客户提供车辆展示、车辆查验、车辆评估、交易服务、交易维权、二手车信息发布、咨询服务、市场监管等服务。
市场创办以来,实现了六个之“最”——创办时间最早、交易规模最大、交易量最高、服务功能最全、驻场公司最多、品牌车型最齐。为上海“龙头”市场,在全国具有一定影响力。
三、杭州旧机动车交易市场
杭州旧机动车交易市场成立于2000年3月份,是杭州地区乃至浙江省目前规模最大、配套服务最完善、交易过户最便捷的旧机动车交易市场之一。
市场占地面积约6万平方米,设有汽车评估、检测、办证过户、汽车装潢维修、保险等一条龙服务,还设有车辆清洗、餐饮、广告、小商品、住宿、银行等服务网点。
四、武汉长空机械总厂汉西机动车交易市场
1998年经武汉市人民政府批准成立,由湖北省主管部门批准资格准入,是武汉市目前唯一的从事二手车交易的专业市场。市场本着“规范管理、服务于民,促进流通、繁荣经济”的经营理念,经过16年的精心培育和打造,形成了一套成熟有效的运作方式,汇聚了一班懂法规、善管理、精业务的管理队伍,创造了一个环境优美、设施完善,集二手车交易、租赁、置换、美容等功能于一体的二手车交易市场。
五、重庆西部国际汽车城有限公司
重庆西部国际汽车城有限公司设立于2002年,注册资本为3,000万元。现有资产总额10亿余元、员工100余名,经营有重庆西部国际汽车城二手车交易市场占地180余亩。
4. 上海为什么那么多二手车便宜?
一、二手车市场很火
1.现在二手车市场比较火,并且人们也逐渐接受二手车了。
2.二手车市场有国家法律约束,事故车是不允许在二手车市场交易的!
3.二手车的价格便宜,这个要看二手车的车况、累计行驶里程等。
4.一般来说,二手车肯定比新车便宜很多,不然就不叫二手车了。
二、二手车价格便宜,性价比高1.其实新手可以考虑买二手车,因为现在有完善的二手车法律法规,而且二手车的交易也更加正规。
2.所以,如果想买二手车,建议去正规的二手车市场,买正规的二手车,二手车的性价比还是挺高的。
3.我国汽车保有量为几亿辆,而且每年的新车都有几百万上千万辆,二手车则更多。
4.二手车其实也有好的,但价格也相对较高。一般二手车的价格与车况成正比。
5.因此,建议买一辆车况较好的二手车,性价比高。
6.希望以上内容对你有帮助,很荣幸能回答你的问题呀。
7.想了解更多汽车知识,欢迎关注@雷霆车神 ~
5. 上海二手货车交易市场在哪里?
上海二手车交易市场在上海市嘉定区江桥镇博园路969号。
从交易类型看:市区号牌二手车过户逐步回归正常交易量94962辆,同比下降0.32%。沪C号牌二手车交易量为154856辆,同比上年增长6.77%(其中退牌上沪C号牌二手车交易量为84490辆,同比上年增长1.20%)。
6. 为什么上海的一些二手车很便宜?
正好可以分析一下,二手车价格(保值率)和哪些因素有关系,这是个挺有意思的话题。
先回答问题:为什么上海二手车便宜?一、经济因素:
二手车便宜,那肯定是买方市场,买二手车的人少,卖车的人多。市场上供大于求,就一定会导致价格下降。我们继续往下分析,就能发现经济因素了。上海市是国际化大都市,是全国经济最发达的地区,老百姓也有钱——在有钱人面前,二手车便宜这个优点可就没什么吸引力了,人家不差钱!所以买的人少。而越是有钱,是不是就更愿意买新车啊?而且有钱人换车的周期也更短,咱辛辛苦苦攒了好几年,买辆车都想着要多开几年,可是人家有钱人不在乎开个三五年,换台新的也不肉疼,旧车卖便宜点也无所谓。
二、政策因素:
上海是限牌城市,牌照这玩意有钱你都买不到!这也加剧了这种现象。卖车方,一般都是买了新车,要用旧车的牌照,所以必须卖,只能卖。也不计较价格了。而4S店、二手车商也钻了这个空子,收车价也比较低。而买方,哪怕看着二手车便宜,喜欢,也要受到牌照的限制,没牌照你想买都不能买。还是一买一卖之间,造成了市场失衡,形成了巨大的买方市场。二手车为了寻求销路,只好降价。
另外,限牌政策间接催生了新能源汽车的发展,像是上海、深圳、天津等地,绿牌车大行其道,都和限牌政策有很大关系。在这些城市,新能源汽车占的比重更大,而我们都知道,新能源汽车在现阶段是不保值的,这也在一定程度上拉低了二手车市场的整体价格。
多说一句,像是深圳、天津这些地方,二手车也相对不限牌的城市要便宜,和经济发达程度有很大关系,和政策因素也紧密相关。
三、不规范因素:
发达的地方,有时候套路也更加发达。上海二手车,收车价格比较便宜,但是卖车价格是不是真的便宜,还得画个问号。的确是买方市场,供大于求,但是二手车市场并不只有买卖双方,还有个车贩子在中间。真的不要小瞧车贩子这一群体,他们其实对二手车价格有很大的干预能力!
咱们简化一个模型就容易理解了:上海二手车价格低,买方市场形成了,车贩子可以以更低的价格收到二手车。虽然本地不好出手,但是可以销往外地啊!所以上海的二手车价格再低,也低不到哪去,因为可以迁往外地(迁入迁出各地手续不同,有的也很麻烦,这也是车贩子的本事)而其他地方的车贩子,知道上海收车便宜,有利可图,也会云集上海,把二手车价格哄抬上去——否则以上海的状况,二手车市场早崩了。
而当车贩子足够多的时候,买方市场就不成立了,有可能成为卖方市场,二手车价格反而会高一些。所以,价格是不是真低,或许只是一种假象,车贩子给你营造出来的假象。上海本地人买二手车的少,而外地人去上海买二手车,那就不知道都是什么套路等着你了。前阶段唐会和大鲜的R8事件,闹得沸沸扬扬,其实根儿就在这些套路上。不光是宁波,哪都一样,用一些特别便宜的二手车吸引你过去,甚至连实车都能让你看见,先交钱吧,然后管你要出库费,管理费,上牌费,否则拿不到车辆的手续过不了户。我听过最狠的,3年的奇骏,新车21万,原版原漆的二手正常价格应该在15万左右,最高不会超过17——哪怕一公里没开,闲置3年也卖不了17,毕竟年头在那呢。车贩子报价12万,结果买车这哥们儿最后一共花了19万2开走的。
上海,大城市啊,城市套路深。
问题延伸:车辆保值率是哪些因素决定的?有人说买车看保值率——这其实是最蠢的!你买的时候,这车的三年保值率是65%,可是等你卖的时候,很有可能连50%都不到!这东西不是一成不变的,甚至每天都在变化。尤其是今年,看看上海车展,涌现出多少新车?那些老车型真的还有竞争力吗?今年可以说是新能源全面取代燃油车的开始,在未来几年,可能原先所有所谓保值的燃油车,都将面临一个大跳水——立帖为证!
那么,车辆保值率是由什么决定的?
1、车辆本身:二手车,毕竟最大的价值还是使用价值。比如说事故车,水泡车,日后出故障的概率大大增加,影响的也是车辆本身的使用价值,所以才不保值。
2、消费者认可:很容易理解,奔驰S凭什么卖100多万?光凭车的话,它不值那么多钱,它的价值主要来自于品牌溢价,这种溢价源于消费者认可。也可以看作是一种市场共识。比如说丰田保值,这更多是一种观念上的认同,接盘的人认可,那价格就可以卖得高一些。
不过需要说明的是,消费者是有一定盲目性的,这也造成了二手车市场的价格体系畸形。
3、迭代速度:什么保值?古董!甚至都升值!什么贬值快?高科技产品!丰田为什么保值?日产为什么保值?因为新车比旧车进步不大,甚至因为减配的问题,这些合资车还真是老款更稳一些!比如说14年以前的日产,保养得好的话,真就比现在的日产强!而有的时候,如果新款不如老款,甚至会让二手车出现升值的情况。
而一些新能源车不保值,也和这个因素有关,产品迭代太快了!几年前,纯电300公里续航是主流,现在400Km起步,动辄500、600公里的长续航版本,那旧车怎么可能保值呢?像是我自己开比亚迪一代唐,当时是不错,可是看现在新款唐DM,进步太大了,群里真有不死忠粉卖了老款买新款的,无形之中也导致了二手车的贬值。
4、保有量:越是保有量大的车越保值,因为车贩子好卖,所以就敢收。竞争相对就激烈一点,市场就会健康一点。比如说你要卖一辆红色的汉兰达,比白色的至少能差一万信不信?因为车贩子觉得不好卖,怕压钱,所以只能压价格。
5、车贩子:收车的时候,车贩子在竞争,但是有些时候,他们也会站在同一阵线,当车贩子齐心协力去抵制或者维护一样东西的时候,对市场的干预也是很大的。比如说,丰田霸道保值,你现在想买,一问,还57呢,咬牙不降价。可是你问问你要是卖霸道,55万有人敢收吗?没有!为什么?以前霸道这车太火了,谁家车贩子手里都有两台,可是现在,车贩子也回过味来了,每年这么多新车出来,比霸道强的比比皆是,这玩意过去能卖60个,现在凭什么再卖60个啊?谁都怕套牢,所以咬着牙不降价——因为降价更卖不出去。但是谁现在都不收了。
另外,对新能源的抵制,也是车贩子潜意识中的共识。发现没发现,不管是抖音还是头条上,所有的车贩子,都对新能源车不屑一顾?为什么?因为插电式混动是足以取代任何燃油车的,如果所有人都了解了插混,那么同价位,没多少人会买燃油车了!比亚迪DMi打出了“颠覆传统燃油车”的口号,而二手车市场的车贩子,也是被颠覆的对象。他们谁家车库里不存放一批燃油车啊?当新能源被接受之后,燃油二手车的贬值是必然的,那将会是他们无法承受之重。
7. 上海的二手车真的比其他地区便宜吗?
上海二手车确实比其他地区二手车略微便宜一些,因为上海经济发展快,汽车保有量大,尾气排放要求高,二手车价格自然也就相对便宜,但是遇到上海当地二手车价格过分便宜,明显低于市场实际行情价格的情况下还是建议应该提高警惕。
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1. 上海2手车交易市场,上海的二手车怎么那么便宜?
要理性看待。
答案并不是唯一的。上海作为发达城市之一,或许其二手车车源较多,二手车市场竞争力度较大,但也不能意味着其二手车就一定会便宜。
不排除是二手车商家虚构的假消息,即使是便宜是真的,但可能存在其他消费陷阱等情况。还有就是二手车销售也并不仅是只参考其价格这一个因素,对于经验老道的二手车消费者,其还会从二手车的实际价值、整体车况、使用年限、 行驶总里程、维修保养记录、过户次数、车辆用途等进行评估。事实上,二手车的交易还是有一定风险性的,不熟悉二手车交易的消费者也要理性判断各类二手车消息,避免受骗。
而且便宜的二手车,其质量也并非有保障,将事故车,泡水车当做二手车售卖的,刻意隐瞒实际车况,修改里程表、维修记录的情况也不在个例。在进行二手车交易时,也要确保二手车的证件资料齐全,以免影响到后续的过户上牌。至于上海二手车便宜与否,用户可根据个人意愿前往进行实地考察。
2. 沪牌不用了可以卖给国家吗?
上海牌不能直接卖,只能卖给上海政府。限定时间为3年以上,3年内不得出售,或有效期一年以上。只有上海 NBSP的政府才能将上海沪牌出售给上海国拍公司,并将在下个月的竞拍价格打到配额拥有者的账户上。“沪牌”分两类,即新发“定额单”和退役老车“定额结算证”。车牌挂在车上卖不出去,必须先退额度。这就需要上海的二手车中介去办理了。
3. 全国最大二手车商?
一、北京旧车市场
北京市旧机动车交易市场简称"北京旧车市场",成立于1985年,因地处北京南四环花乡桥所以又多被称为“花乡二手车市场”,是集二手车展示销售、拍卖、鉴定评估、交易过户等一站式服务的超大型专业二手车交易市场。市场占地500亩,驻场二手车公司580余家,场内常年在库销售二手商品车10000余辆,日更新率5%,2013年二手车过户交易量45万辆。
北京市旧机动车交易市场创立的2SC品牌从2009年开始连续六年获得“北京市著名商标”称号。市场2012年开始蝉联“中国二手车交易市场百强排行榜”之首。
二、上海市旧机动车交易市场
上海市旧机动车交易市场成立于1997年,市场定位于为客户提供车辆展示、车辆查验、车辆评估、交易服务、交易维权、二手车信息发布、咨询服务、市场监管等服务。
市场创办以来,实现了六个之“最”——创办时间最早、交易规模最大、交易量最高、服务功能最全、驻场公司最多、品牌车型最齐。为上海“龙头”市场,在全国具有一定影响力。
三、杭州旧机动车交易市场
杭州旧机动车交易市场成立于2000年3月份,是杭州地区乃至浙江省目前规模最大、配套服务最完善、交易过户最便捷的旧机动车交易市场之一。
市场占地面积约6万平方米,设有汽车评估、检测、办证过户、汽车装潢维修、保险等一条龙服务,还设有车辆清洗、餐饮、广告、小商品、住宿、银行等服务网点。
四、武汉长空机械总厂汉西机动车交易市场
1998年经武汉市人民政府批准成立,由湖北省主管部门批准资格准入,是武汉市目前唯一的从事二手车交易的专业市场。市场本着“规范管理、服务于民,促进流通、繁荣经济”的经营理念,经过16年的精心培育和打造,形成了一套成熟有效的运作方式,汇聚了一班懂法规、善管理、精业务的管理队伍,创造了一个环境优美、设施完善,集二手车交易、租赁、置换、美容等功能于一体的二手车交易市场。
五、重庆西部国际汽车城有限公司
重庆西部国际汽车城有限公司设立于2002年,注册资本为3,000万元。现有资产总额10亿余元、员工100余名,经营有重庆西部国际汽车城二手车交易市场占地180余亩。
4. 上海为什么那么多二手车便宜?
一、二手车市场很火
1.现在二手车市场比较火,并且人们也逐渐接受二手车了。
2.二手车市场有国家法律约束,事故车是不允许在二手车市场交易的!
3.二手车的价格便宜,这个要看二手车的车况、累计行驶里程等。
4.一般来说,二手车肯定比新车便宜很多,不然就不叫二手车了。
二、二手车价格便宜,性价比高1.其实新手可以考虑买二手车,因为现在有完善的二手车法律法规,而且二手车的交易也更加正规。
2.所以,如果想买二手车,建议去正规的二手车市场,买正规的二手车,二手车的性价比还是挺高的。
3.我国汽车保有量为几亿辆,而且每年的新车都有几百万上千万辆,二手车则更多。
4.二手车其实也有好的,但价格也相对较高。一般二手车的价格与车况成正比。
5.因此,建议买一辆车况较好的二手车,性价比高。
6.希望以上内容对你有帮助,很荣幸能回答你的问题呀。
7.想了解更多汽车知识,欢迎关注@雷霆车神 ~
5. 上海二手货车交易市场在哪里?
上海二手车交易市场在上海市嘉定区江桥镇博园路969号。
从交易类型看:市区号牌二手车过户逐步回归正常交易量94962辆,同比下降0.32%。沪C号牌二手车交易量为154856辆,同比上年增长6.77%(其中退牌上沪C号牌二手车交易量为84490辆,同比上年增长1.20%)。
6. 为什么上海的一些二手车很便宜?
正好可以分析一下,二手车价格(保值率)和哪些因素有关系,这是个挺有意思的话题。
先回答问题:为什么上海二手车便宜?一、经济因素:
二手车便宜,那肯定是买方市场,买二手车的人少,卖车的人多。市场上供大于求,就一定会导致价格下降。我们继续往下分析,就能发现经济因素了。上海市是国际化大都市,是全国经济最发达的地区,老百姓也有钱——在有钱人面前,二手车便宜这个优点可就没什么吸引力了,人家不差钱!所以买的人少。而越是有钱,是不是就更愿意买新车啊?而且有钱人换车的周期也更短,咱辛辛苦苦攒了好几年,买辆车都想着要多开几年,可是人家有钱人不在乎开个三五年,换台新的也不肉疼,旧车卖便宜点也无所谓。
二、政策因素:
上海是限牌城市,牌照这玩意有钱你都买不到!这也加剧了这种现象。卖车方,一般都是买了新车,要用旧车的牌照,所以必须卖,只能卖。也不计较价格了。而4S店、二手车商也钻了这个空子,收车价也比较低。而买方,哪怕看着二手车便宜,喜欢,也要受到牌照的限制,没牌照你想买都不能买。还是一买一卖之间,造成了市场失衡,形成了巨大的买方市场。二手车为了寻求销路,只好降价。
另外,限牌政策间接催生了新能源汽车的发展,像是上海、深圳、天津等地,绿牌车大行其道,都和限牌政策有很大关系。在这些城市,新能源汽车占的比重更大,而我们都知道,新能源汽车在现阶段是不保值的,这也在一定程度上拉低了二手车市场的整体价格。
多说一句,像是深圳、天津这些地方,二手车也相对不限牌的城市要便宜,和经济发达程度有很大关系,和政策因素也紧密相关。
三、不规范因素:
发达的地方,有时候套路也更加发达。上海二手车,收车价格比较便宜,但是卖车价格是不是真的便宜,还得画个问号。的确是买方市场,供大于求,但是二手车市场并不只有买卖双方,还有个车贩子在中间。真的不要小瞧车贩子这一群体,他们其实对二手车价格有很大的干预能力!
咱们简化一个模型就容易理解了:上海二手车价格低,买方市场形成了,车贩子可以以更低的价格收到二手车。虽然本地不好出手,但是可以销往外地啊!所以上海的二手车价格再低,也低不到哪去,因为可以迁往外地(迁入迁出各地手续不同,有的也很麻烦,这也是车贩子的本事)而其他地方的车贩子,知道上海收车便宜,有利可图,也会云集上海,把二手车价格哄抬上去——否则以上海的状况,二手车市场早崩了。
而当车贩子足够多的时候,买方市场就不成立了,有可能成为卖方市场,二手车价格反而会高一些。所以,价格是不是真低,或许只是一种假象,车贩子给你营造出来的假象。上海本地人买二手车的少,而外地人去上海买二手车,那就不知道都是什么套路等着你了。前阶段唐会和大鲜的R8事件,闹得沸沸扬扬,其实根儿就在这些套路上。不光是宁波,哪都一样,用一些特别便宜的二手车吸引你过去,甚至连实车都能让你看见,先交钱吧,然后管你要出库费,管理费,上牌费,否则拿不到车辆的手续过不了户。我听过最狠的,3年的奇骏,新车21万,原版原漆的二手正常价格应该在15万左右,最高不会超过17——哪怕一公里没开,闲置3年也卖不了17,毕竟年头在那呢。车贩子报价12万,结果买车这哥们儿最后一共花了19万2开走的。
上海,大城市啊,城市套路深。
问题延伸:车辆保值率是哪些因素决定的?有人说买车看保值率——这其实是最蠢的!你买的时候,这车的三年保值率是65%,可是等你卖的时候,很有可能连50%都不到!这东西不是一成不变的,甚至每天都在变化。尤其是今年,看看上海车展,涌现出多少新车?那些老车型真的还有竞争力吗?今年可以说是新能源全面取代燃油车的开始,在未来几年,可能原先所有所谓保值的燃油车,都将面临一个大跳水——立帖为证!
那么,车辆保值率是由什么决定的?
1、车辆本身:二手车,毕竟最大的价值还是使用价值。比如说事故车,水泡车,日后出故障的概率大大增加,影响的也是车辆本身的使用价值,所以才不保值。
2、消费者认可:很容易理解,奔驰S凭什么卖100多万?光凭车的话,它不值那么多钱,它的价值主要来自于品牌溢价,这种溢价源于消费者认可。也可以看作是一种市场共识。比如说丰田保值,这更多是一种观念上的认同,接盘的人认可,那价格就可以卖得高一些。
不过需要说明的是,消费者是有一定盲目性的,这也造成了二手车市场的价格体系畸形。
3、迭代速度:什么保值?古董!甚至都升值!什么贬值快?高科技产品!丰田为什么保值?日产为什么保值?因为新车比旧车进步不大,甚至因为减配的问题,这些合资车还真是老款更稳一些!比如说14年以前的日产,保养得好的话,真就比现在的日产强!而有的时候,如果新款不如老款,甚至会让二手车出现升值的情况。
而一些新能源车不保值,也和这个因素有关,产品迭代太快了!几年前,纯电300公里续航是主流,现在400Km起步,动辄500、600公里的长续航版本,那旧车怎么可能保值呢?像是我自己开比亚迪一代唐,当时是不错,可是看现在新款唐DM,进步太大了,群里真有不死忠粉卖了老款买新款的,无形之中也导致了二手车的贬值。
4、保有量:越是保有量大的车越保值,因为车贩子好卖,所以就敢收。竞争相对就激烈一点,市场就会健康一点。比如说你要卖一辆红色的汉兰达,比白色的至少能差一万信不信?因为车贩子觉得不好卖,怕压钱,所以只能压价格。
5、车贩子:收车的时候,车贩子在竞争,但是有些时候,他们也会站在同一阵线,当车贩子齐心协力去抵制或者维护一样东西的时候,对市场的干预也是很大的。比如说,丰田霸道保值,你现在想买,一问,还57呢,咬牙不降价。可是你问问你要是卖霸道,55万有人敢收吗?没有!为什么?以前霸道这车太火了,谁家车贩子手里都有两台,可是现在,车贩子也回过味来了,每年这么多新车出来,比霸道强的比比皆是,这玩意过去能卖60个,现在凭什么再卖60个啊?谁都怕套牢,所以咬着牙不降价——因为降价更卖不出去。但是谁现在都不收了。
另外,对新能源的抵制,也是车贩子潜意识中的共识。发现没发现,不管是抖音还是头条上,所有的车贩子,都对新能源车不屑一顾?为什么?因为插电式混动是足以取代任何燃油车的,如果所有人都了解了插混,那么同价位,没多少人会买燃油车了!比亚迪DMi打出了“颠覆传统燃油车”的口号,而二手车市场的车贩子,也是被颠覆的对象。他们谁家车库里不存放一批燃油车啊?当新能源被接受之后,燃油二手车的贬值是必然的,那将会是他们无法承受之重。
7. 上海的二手车真的比其他地区便宜吗?
上海二手车确实比其他地区二手车略微便宜一些,因为上海经济发展快,汽车保有量大,尾气排放要求高,二手车价格自然也就相对便宜,但是遇到上海当地二手车价格过分便宜,明显低于市场实际行情价格的情况下还是建议应该提高警惕。
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